ああ 2024/12/23 18:35 iOS18.1.1 No.778454 >>778442 別にスポンサーとしては関係ない 同一企業が複数クラブのスポンサーになることはJリーグ規約で禁止されてないから 複数クラブのオーナー会社になるのが禁止されてるだけで
ああ 2024/12/23 18:34 Chrome No.778453 >>778442 親会社が２つのチームを持てないので、レッズとマリノスにとっては大きな問題かもですね。 それこそ本当にレッズは三菱重工１本になるかもしれませんね。 日産はホンダより弱い立場での合併だろうから、JFLとはいえホンダ次第ではマリノスもどうなることやら。 まぁ、レッズもマリノスもビッグクラブなのでフリューゲルスみたいにはならないとは思いますが。 町田がサイバーエージェントになったせいで、サイゲームスが鳥栖のスポンサー撤退したり、やはり親会社の影響は計り知れないものがあるから今後の動向が気になりますね。
ああ 2024/12/23 18:05 iOS18.2.0 No.778447 >>778443 ハイハイ あんたが偉いよ よーく、歴史と現状を調べてみよう ここは本当にやばいな 脊髄反射の如く揚げ足取り 何か悪いものでも食ったの？
ああ 2024/12/23 18:02 Android No.778446 誰がメインスポンサーと前提したのか？ 常に文句ばかりで笑える 「三菱自動車としては浦和レッズのサッカーを確立していただくために、引き続き熱い応援をさせていただきたいと思っています。大変厳しい状況が続いていますが、ファン・サポーターのみなさまの熱い思いを信じています。一緒にこの厳しい状況を乗り越えていきましょう」 これからも絆は固く結ばれ続けるだろう。お互い誠実に、強くて魅力あるチームと環境にやさしく魅力的な車を作り続けることを目指し、浦和レッズと三菱自動車は共に走り続ける。
ああ 2024/12/23 17:47 Android No.778442 ホンダ、日産、三菱 経営統合 ホンダはJFL 日産は横浜M、三菱は浦和 今後はスポンサーとしてどうなるのだろうか？ サンフレはマツダだけど 今後はエンジンを共有始めたトヨタ系になるのかな〜
