ああ■ 2026/07/08 16:06 iOS18.7 No.1121114 >>1121111 1万人も来るわけない。 去年、岡山が昇格して最初の神戸での隣県対決が５月３日のGWど真ん中にあったけど、その時のアウェイサポ数が5000人だよ。 時期やチーム状況にもよるけど、神戸戦の倍も集まることはない。
ああ 2026/07/08 16:04 iOS18.7 No.1121113 >>1121061 降格があるんだから無闇にでかいスタジアムはあかんで。 結果出さないと今のスタジアムですら採算とれないんだから。
ああ 2026/07/08 15:53 Chrome No.1121110 旧スタジアムまでのシャトルバスのチャーター費用ってクラブが負担するんだけど 結構な額だったよ バス費用だけでなく、警備員やらスタッフの人件費も馬鹿にならんかったと思う
ああ 2026/07/08 15:47 Chrome No.1121109 >>1121106 エディオンピースウイングだから行く人はいても、 ビッグアーチなら行かない・行けない人も少なくないと思います。 アクセス面を考えても、単純に収容人数が増えた分だけ観客が増えるとは限らないのではないでしょうか？ 同じ熱量、同じ集客率になるとは思えません。
ああ■ 2026/07/08 15:44 iOS18.7 No.1121108 >>1121105 車組は駐車場は確保できない、五日市ICまで大渋滞、シャトルバス待ちの長蛇の列にうんざりするだろうし、電車組は満員のアトムに1時間揺られて、疲れ果てるだろうね。 新スタブームに乗っかって初めて観戦した広島サポはもうしばらく行きたくないと思うだろうし、初めて広島にきた岡山サポさんも、もう来てくれないと思う。 観客数が1万増えても、その分シャトルバスの運行費や、待機列の整理要員、駅や駐車場での案内員などの手配を考えると、コストだけかかって、利益は寧ろ減ってしまう。 ハッキリ言ってなんのメリットもない。
