ああ 2024/08/27 11:33 Android No.1416472 >>1416449 選手固定してたら、サブの選手は夏には出場機会求めて出ていくでしょ。出場機会も金もない新潟なんて選手にとって何の魅力もないじゃん。 出場機会を確保していた主力は、ある程度オフには好条件のクラブに移籍するし、若手だって海外行くし、結局誰も残らないクラブになるだけだよ。
ああ 2024/08/27 11:31 Android No.1416470 >>1416463 ホント、専用レーンや専用停車場やらとかはすぐに聞かなくなったよね！ 恥ずかしくないのかなぁ、民間企業の事案なら責任者の首が飛ぶと思うけど、役所は誰も責任取らない💦
ああ 2024/08/27 11:31 Chrome No.1416468 >>1416449 10人ターンオーバーは年1でやるね。多くは言わないけど、きちんとリキさんなりの理由があるんだろうな。 仮に鹿島や町田に行ったとしたらやるんだろうか？の問いは私の中ではある（強化費用に関連した選手の質に繋がる話）
ああ■ 2024/08/27 11:29 Android No.1416467 >>1416458 多分、新潟駅近くにいくつか線路下を通る道路を作るから、そこに車の流れを誘導するつもりなんだろう けど、真っ直ぐ進むのと交差点を右折左折しながら進むのとではスムーズさが段違い 東大通り1車線化は渋滞だけでなく、路線価にも影響するから愚策中の愚策だろうね
ああ 2024/08/27 11:24 Android No.1416463 >>1416461 新潟市ごときにモノレールなんか作れるわけないだろ ただのバスをBRTと嘘ついた挙げ句、8年以上かけて嘘つくのを止めただけの役所なんだぞ
