ワントップ時にはいいと思う

セレーゾ体制だったら柴崎は代表選ばれてたな。
SHも徐々にフィットしてきてるから少し攻撃型にした方がいいと思う。
守り重視なら柴崎じゃなくてもいいんじゃないかと思ってしまう。
柴崎が生き生きしないし。

オフのあの楽しそうな生き方。
メッチャ異文化を感じるあのノリ。
独特のリズムやミスも怖がらない大胆なプレーの数々は、実は私生活からきていて、普通の日本人が真似してもチョット無理なんじゃって思ってしまいました(;^_^A
また、鹿島で見たいなー

この中断期間中に、ファブリシオがしっかりフィットしていてくれるといいけど。

セレーゾは選手の能力や状態把握は今までで一番適格だったと思います。
起用された選手の中には意図を解さない伝わらない風に見えることがありましたが・・・
選手のメンタル面のコントロールができていたら

今のチームは西・遠藤・中村・金崎辺りがもっと大人のプレーと柔軟性、キャプテンシー等を発揮してくれればなと試合を見るたびに思います。

ホントに長かった、、、
あー、あと５日
早く試合見たい

早く……早く土曜日になってくれ…

名古屋がシュミット獲得に乗り出しそう。

鹿島もシュミット獲得に向かって欲しい。

山本脩斗の獲得。
昌子と聖真を我慢して使い続け、成長を促した。
柴崎のトップ下適正。
他に何かありますかね？

何が言いたいかというと、石井監督にもっと柔軟性を持ってもらいたいということ。
別に4-3-3とか3バックをやれとか言ってるわけじゃない、今の2トップを少し縦の関係にするだけでも、柴崎や聖真の使える幅が増えるのに、何故あそこまで頑なに2トップにこだわるのかと。
比較するのはあれだけど、シメオネやペップだって試合中にシステムは変えたりするんだから。
今の鹿島の選手構成って、トップ下タイプばかりで、カイオがいなくなったことで生粋のサイドアタッカーはもういないんですよね。
ヤスや充孝、杉本や優磨も本来サイドの選手じゃないし。
4-4-2の2列目にゲームメイクを求めてるなら、昔みたいにもっと流動的にしないと。
野沢本山以降、鹿島の2列目がフルシーズン機能したことがなくなっているのが何とも悲しいですね。
なんかめちゃくちゃな長文になってしまって申し訳ないです。

バスは、東京駅からスタジアム行きが出ていますので、少し並べば乗れると思います。
最終戦なので、通常よりは混むと思いますが

アクセスの件、色々アドバイスありがとうございます。茨城空港を諦めて東京に戻るルートにします。

バスは予約なくても東京なら順番に並べば乗れる感じでしょうか？何度も申し訳ないです。。
羽田に戻るルートより東京~新神戸で戻る方がリスク回避出来そうですのでそうします。
スタジアム周りの渋滞そんなにひどいのですね。勉強になりました。

神戸は混んでいたら歩いてＪＲにも行けるのだし恵まれているのを、もっと感謝しないといけないなと反省しつつ。

最終戦、楽しみにしています。鹿島強いので、よい試合になればいいな

金崎 鈴木(土居)
ファブ(中村)柴崎(西)
小笠原永木
山本 昌子(ブエノ)植田(ソッコ)伊東
曽ヶ端(櫛引)

こんな感じ希望！
()多すぎね笑

1215です

日本語がおかしかったので訂正…。

スタジアムを後にするのが遅くなるほど…。

どれぐらいかというと、スタジアム近隣発だと通常の時や観戦時でも裏道等駆使すれば35分あればつく所が、1時間半弱かかる具合です。

来季スタッフ希望

監督(新)
コーチ(熊谷)
分析コーチ(柳沢)
フィジカルコーチ(新)
GKコーチ(新)

(新)は外国人で

ブラジル以外ても良いかな？

あくまで希望。

茨城空港経由の帰路は、鹿島臨海鉄道の新鉾田からタクシーか、前の方が紹介してる方法じゃないですかね。

厳密に最寄りでいうと、違う駅（徳宿）なのかもしれませんが、鹿島臨海鉄道は無人駅（駅が無人と言うことは、タクシーが常駐しているとは限らない）も多いので。

あと折角お越し頂くなか申し訳ないですが、車つまりバスなど絡む移動手段は、スタジアムを後にすればするほど、渋滞で動かなくなる可能性がありますので、場合によっては選手の挨拶を見ずにスタジアムを後にして頂く可能性も考慮してご来場をお願いします。