しかし登録選手の顔触れ見渡して、FW登録は優磨がいなくなるだけで実績ほぼゼロの顔触れになってしまうんだな…
とても強豪チームとは思えないw

アマチュアも参加の天皇杯にACL出場権を設けるのは疑問
セルジオに珍しく同意

確かに極論だったかもだけど、土居みたいなタイプはどう考えても便利屋
なのであればどこのポジションでも波なくやってもらいたいのが本音です
サイドじゃ点に絡めないが当たり前になってしまってるのは困る
ビスマルクはそのポジションのスペシャリスト
他のポジションやる必要がないくらい輝いていたから問題ないわけで、土居とは違いますかね

ガンバでもレギュラー取れずレンタル先の千葉でも試合に出れない選手が鹿島のスタメンレベルだと思ってるなら残念ですね

グアダラハラの監督にさっそく「鹿島は442でシステムの変更はしない」って分析されちゃってるなあ
伝統とかブレないって聞こえはいいけど裏を返せば柔軟性がなくバリエーションがないとも言える
442と4231や4312なんかを使い分けられればいい

思ってますよ

外国人枠ないし、西野が昔のようにいい選手だとでも思ってんのか？

センターバックはG大阪退団のファビオか西野とればよくね？

どこで使われても活躍するってのは正直極端過ぎると思う
そういう選手も中には居るってだけで
ビスマルクが二列目以外であそこまで活躍出来たとは思えないし
少なくとも元のポジション程の活躍が出来るなんて到底思えない
昌子も植田も秋田も岩政もCB以外じゃ鹿島でレギュラーになれんだろ

インザーギなんてFW以外じゃプロになれたかも怪しい

2年前に自ら土居がpk 蹴りに行った時は、頼もしく感じた。

スタジアムの直接的な集客もそうだが、全国にたくさん居るであろう鹿島ファンをうまく取り組む革新的なアイデアはないものか？

いきなり交通の便を都会並みにするのは不可能だろうし。

アイデアで勝つしかない。

陸路はどうせ厳しいから、思い切って空路を考えてみるのは面白いですね。
鹿サポは全国にいると思いますし。

まあ、潮来インターからスタジアムまでの道路を整備してくれるだけでも大分違うと思いますが

どうせなら経済効果的に茨城空港からスタジアム手前数キロに渡り出入口を設けた有料道路設置。
航空チケットもしくは、有料道路券で割引き対応。
空路はシャトルバスで。夏は海辺パーキングなどの割引き対応。
羽田茨城空港間でチケット込み1万円自由席。
15000円で指定席みたいな。
全国的に対応すればいいかも。あと、ホテルや旅館の提携。

土地はいっぱい空いてるから海側に滑走路作ってセスナ飛ばしてくれないかな

鹿島スタジアムまで大型ヘリを安めに飛ばしてくれないかなー
東京からスタジアムまでチケット込みで2万円くらいだったら検討すると思う