ってか、アクセスの件については来年の東京五輪の会場だし、それ以降はA代表の試合はサッカー専用のみでやるみたいな話も出てるからカシスタの必要性が上がると思うんだよね。

2万を平均にしたいなら終わったあとのあの渋滞どうにかしないと。
行政のお仕事だから何も言えないけど。

生まれは北茨城ですが今は西東京の方から年間10試合前後鹿スタに参戦してます。
もちろんアクセスの苦労が無い訳では無いですが鹿スタは日本最高のスタジアムだと思ってるし道中も楽しく行ってます。

下の方も言ってますが臨時電車等で電車の本数増やしてくれれば渋滞緩和にもなるし助かるのになぁと思います。

ちなみに俺は東京生まれ神奈川育ちですがJリーグ元年からの鹿サポでここ数年間、ホームの試合観戦を休んだ記憶ありません。

鹿島って田舎と言えば田舎だけど選手達の私生活では東京は近い成田空港は近いで他の地方都市に比べたら悪くは無い気がする。
問題はサッカー開催の日だけだよな
土日祝日だけでも成田→カシマスタジアムの臨時快速を試合開始130分前発とか決めて常に5〜8両編成くらいで出せれば快適なんじゃないかな
あと東関道の鹿島迄遠線ね。
これは臨海工業地帯の関係からもっと早く実現可能な事だと思う

たまに田舎のチームとか都会のチームとか話題に出るけどサッカーに何の関係があるんだろう？と思う。
鹿スタのアクセスが悪いのはあるけど鹿サポは明らかにホームよりアウェーのほうが多いし鹿サポ人口も茨城県外の人が多数だと思う。
何よりも都会だろうが田舎だろうが試合に勝てなきゃ意味無し。

ACL決勝の第1戦

横浜市内から、首都高.東関道と

鹿島のステッカーや、マグネット貼った車の多さにテンション上がりました。

今年も、1試合でも多く参戦致します。

もう少し観客入らないと
やばいとは思う。
シートは年間で買ってるけど
参戦率は40%くらいだ
横浜からバスだからこんなもんだけど
シート代金はお布施だと思ってる。

平均2万越えしてれば誰も
こんな話はしないと思うぞ
近い人はもう少し参戦しようよ

鹿嶋までバイク観戦の俺は利根川沿いをツーリング気分で出かけてる。帰りは真っ暗な田園地帯を爆走するのも非日常的で楽しい。

唯一のマウントＡＣＬを獲られた為、ついに地域に口を出すのはあそこしかない。
癖は治らないし、必死に悪くしようとする辺りどこぞの国みたい。

超田舎のクラブがあげた国内成績は言わずもがな。
海外メディアから「Jリーグの成功例」と称賛され、スペイン紙すら鹿島を記事にする時代となった。
自称都会の皆様は田舎クラブから多くのことを学ぶべきだな。

各都市の人口くらい調べてから書き込もうな。

老害ね、わかってますよ。立ち上がらない、声はでない、動作は遅く鈍い、トイレは近い。だからもう数年スタジアムは遠慮しています。
でも誰もに訪れることです。害まで言わんでも。酒盛りばかりというのはどうかと思いますが。

人口60万や80万を超田舎にしてるし、もはやサッカーどころか書いた人の知識のなさを心配するレベル

地域差別とか、どこの浦和だよ。

大岩だから…とか、ウイイレ気分のことをクラブに求める書き込みよりは、何倍もマシ。
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