昨夜のバス打ち切りの件、クラブに電話で強く抗議したよ。運転手不足等々の難しい諸事情あるのはわかるが、こんなことを繰り返していたら絶対にダメだ。
強ければいいだろう、アウェイチームのサポは１年に一回だけだけだからいいだろう、そんな考えは論外だが、何も対策を講じないでいるのも問題。
フロントには昨夜の打ち切り発表の時と、スタジアム駅キップ売り場あたりで両チームのサポーターが口を揃えて怒りを訴えていたのを見てもらいたいたかった。

動画観ました。
セレッソ戦のキーパー後ろに
忍んでいてちょと手を離したスキに
奪ってゴール〜（笑）
次いでに笠間市出の野沢選手
プレーも観入ってしまいました。

ブエノ

田代は2007の途中からレギュラーだよ
終盤の9連勝もマルキ田代がメインだったから
2008の途中からマルキ興梠に移り変わっていった

解説の戸田のある一言。
「ブエノの強いですね。ナチュラルに強いですね」
まさしくその通りだと思ったわ。

あんなのもはや人間じゃなくてサイボーグだな。
あと永井とかブエノ恐怖症だろうな。前半終了間際のタックルで戦意喪失してたよ。

シャトルバスの案はもう出てますよ。今度のオリンピックあたりでやるとか。
場所は、北は、大野辺りの駅付近で駐車場無料・シャトルバス無料で、南は、潮来のどっかの公園からだったと思う。この間、FM鹿島で聞いた。
駐車場無料なら、意外とそっちを利用する人増えそうだな。渋滞無いし。

3連覇の頃

2トップ
マルキ柳沢→マルキ田代→マルキ興梠

ボランチ
小笠原青木→中後青木(小笠原長期離脱)→小笠原中田

CB
岩政大岩→岩政伊野波

GK、SB、2列目は不動だったけど、ヨーロッパ移籍のサイクルがまだそんなでもなかった頃ですらポジション争いでの選手の入れ替わりはやっぱりある
競争なくして相乗効果なし
三竿白崎が出れないならその間に他の選手がただ代わりに出るだけじゃなく、レギュラー取りにいくくらいのつもりでやってほしい

鹿島神宮~ 佐原駅~ 成田駅
千葉駅~ 錦糸町駅~ 東京駅を
2時間30分くらいの乗り換えの
ない、電車を試合当日は運行
してほしいね。
特別快速~ 鹿島アントラーズ号
何ていいね。

田代好きだったなぁ
あの高さとルックス
めっちゃかっこいいよね
2011かな？活躍したの？
でと2009年のスーパーサブ的な
田代も好きだった

昨日後半映ったベンチ
ソガさん
遠藤
永木
内田
伊藤
三竿
白崎
豪華すぎる。

田代選手は、滞空時間が長いのと、忍者である事が有名。
「田代 忍者」で検索して動画を見てみよう〜(＾ω＾)

あまりフィーチャーされてないが昨日は地味にスンテ神だったな。
シュートストップはもちろん、ハーフライン辺りまで来て落ち着け落ち着けってやってたのが印象的だったわ。

渋滞減らす→公共交通機関
交通機関→人材不足、働き方改革法案による残業減
ジレンマだよね。

ベンチにいるベテラン勢元気良すぎ！
いい意味でね

野球と一緒にすなすなすな