>>933735
ありがとうございます。
千葉鹿民としては、千葉とフレンドリータウンの佐原には止まってほしいです。
小泉さんも、「鹿島、やるときゃやります！」と宣伝して、メディアに根回しして「メルカリもなかなかやるな」と書いてもらう。
集客プラス宣伝効果で、お釣りが来ると思います。

何か動きあったのかと思ったらいつものただの妄想から

集客のインフラ整備は放置され
首都圏、地方サポやお客さんであるアウェーサポすら困らせてるのが現実だろ
不便さが誇りなんて言えるのは近くて渋滞とは無縁の人たちでしょ

つくばにスタジアム建設するのは、埼玉県民からするとかなりありがたい
武蔵野線とつくばエクスプレスで行けちゃうし

>>933733
千葉や船橋という巨大駅を通過しアントラーズのために東京から鹿島まで駆け抜ける直通トレインとか胸熱
都内サポも実現したら嬉しいでしょう

鹿島をつくばとかブランドが落ちるから絶対ないな
つくばって茨城県民が思っているほどブランドがあるわけじゃない
ちなみに
ＴＸという言葉が浸透してるのは茨城県民とその利用者の県民だけで東京ではつくばエクスプレスといわないと通じない

欧州のブランド企業だと
アントラーズほどのブランドになるとその不便さそこがひとつの誇りであり、ブランドの絶対的価値として大切にされるので、集客のインフラ整備はそれが大前提で進められていく

移転したらアントラーズがアントラーズでなくなってしまう。
ＴＸや東関道延伸なんて、もし実現しても数十年先（私はこの世にいない）。
それよりも、ＪＲが東京駅と鹿島神宮駅直通の特別編成を１本往復させるだけでぜんぜん違う。
たぶんＪＲは大赤字だから、メルカリはじめスポンサーが補填する（臨海鉄道はカシマスタジアム号のピストン輸送。これはペイするんじゃないかな）。
インフラはすでにある。あとは知恵。
小泉社長、ご検討いただければ幸いです。

ゴール裏のゲーフラだとか旗とかどうでも良いよ。

ただただ、わけわからん親父が裸見せるのだけはやめてくれ。

みっともないし、汚い。
どういう心境で服を脱ぐとなるのか？まじでヤバい。

>>933700
アントラーズつくば？
つくばアントラーズ？
筑波アントラーズ？
う〜ん…む…ず…か…し

TXに関しては伸ばすのが筑波山、土浦、水戸、茨空のどのルートになるかによっても将来性がだいぶ変わるね。

>>933700
つくば移転は賛否両論あるだろうけど
TXがもし通ったらかなり便利
ただ現実的ではないだろうが

上田の2得点目がアラーノの相手DFをブロックしたおかげって書き込みがあったからJリーグタイムで見直してみたけど、まったく違うね。違うと言い切れる。
まず、ブロックはわざとやるとファウルだからしれっと相手が見えてないフリをしてやる。そこであからさまに押したり倒れられたりするとファールを取られかねないから、腕を胸の前でたたんで軽く当たる、というかおおっとって感じで相手の前で止まって急でぶつかってしまった、わざとではない、ということをアピールする。
アラーノは明らかにボールしかみてなくて、上田の足からボールが離れた瞬間にいつもの悪い癖で勢いよく寄って行って全く相手が見えてないからぶつかっただけ。いつもどおり味方のボールをかっさらおうとしただけ。
もしあれがブロックのつもりなら下手くそ。ブロックすら下手くそ。

>>933673
いやいや、毎回ミスで終わって良いって意味ではないだろさすがに。
成功できる能力があることが前提で、安パイプレーばかりせずにチャレンジしろ、でその結果失敗しても全力で奪い返せって意味だろ。
土居の競らないのがタスクと一緒でミスすることを求めてるわけではないわけで。
ミスするのを求めてるならどうやって勝つのよ。

>>933724
成田空港滑走路延伸で東関道が切り回し工事されるから
今後は更に交通の便が悪くなるよ！

>>933722
そんなすぐに効果出るもんなんだね