ああ 2024/10/08 11:22 Android No.740413 >>740411 岩崎“が”と言うより、ウェリとかファンマとか山岸とかのトップで体張れる選手以外は、前線の選手が輝くのは厳しい面はあると思う シャハブは1人でなんとかなっちゃうから例外として笑
バスの件 2024/10/08 10:56 Chrome No.740412 アビスパの ラッピングバスは ホームゲームのみ運用 とかの契約なんでしょうか 遠方はともかく away鳥栖戦とかも観光バスで来てたので ふと疑問に思いました 契約なのか前乗りしてるのか 謎なのがよそのチームがベススタに来た時は それぞれのラッピングバスで来ています どうでもいいことかもしれませんけど ちょっと気になっただけです
九州男児 小倉◆vipcNpbUOs 2024/10/08 10:28 iOS17.6.1 No.740408 男性 初老歳 おはようございます。 >>740395 湯澤選手の言葉を引用させて頂くと、 「もも裏大事!」 ハードワークもやり過ぎは故障の元。その為にサブの選手が沢山いる。運動量の多い場所のスタメン固定のし過ぎはリスクが多い。ボールを保持するチームはなるべくラインを上げる。カウンター対策でグローリ選手や井上選手、湯澤選手、重見選手の足の早い選手は必要。当たり前だが意外と忘れている他のチームが多い。勝てない時はカウンター対策がいまいちだった。
ああ 2024/10/08 10:15 iOS18.0.1 No.740405 >>740403 でも、以前川森さんが示したロードマップを覚えてる? 現時点では、ロードマップ通りか、それ以上のペースで結果を残しているね。 最終的な目標は、100億円規模のクラブだよ。
ああ 2024/10/08 10:05 Android No.740403 鳥栖ではないけど、ぶっちゃけうちはタイトルじゃなく残留を目指すクラブだと思います。 資金を考えても格差がどんどん広がってる中限界があるし、どうやって残留するかになってくる。