もうそろそろスタジアムの話からチームの話に戻しませんか。
今日の練習試合は0-1で負けたみたいですけど。

寒川停車の推進派の理由
リニアが開通したら、新幹線の本数は減る。今は停車駅を増やす余裕は無いが、本数が減ったらできるかなと。
橋本にリニアが、来たら、寒川にこだまを止まらせ、相模線を、複線化したいらしいです。

私としては、何より相模線を複線化して欲しいです。

そしたら、大神や寒川に、スタジアムができて、相模線が使えます。書くのは簡単ですが、JRにその気が無いみたいです。

こだまが新横浜を出て速度をあげないうちに寒川になるため、後続のひかり・のぞみが速度を上げられず、さらに寒川を出ても次の小田原までも速度を上げられず、のぞみ・ひかりが詰まってしまう…確かこれが最大にして変えられない原因だったかな。どこかの駅を造るときに同じ理由で渋ったのを聞いた気がする。新横浜だったか？掛川や三河安城の理由が当てはまらない場所、そこが寒川。

なかなか、適した場所がなさそうですねー

新幹線寒川駅はそこに来るための交通手段が単線の相模線でショボいし、こだまの時間調整の停止駅というところから出た話で地元が勝手に盛り上がっちゃったんだよね。

駅の建設資金は地元負担と言い出されて自治体が尻込みしてるし、リニアが出来たら新幹線の増発は不要になるからJRとしても積極的に動くことはないかと。

そもそも、新幹線を使って来るのはアウエイサポがほとんどで、肝心の地元サポにはアクセスが悪くなるだけ。
それをも覆すようなスタジアムになるならば有りかも知れないけど…

ららぽーとも何も目新しさないし、わざわざ平塚じゃなきゃダメな理由はないよね。専スタが確かによかったな〜

新幹線寒川駅は自分も実現性が無いと思う。
それなのに平塚市はツインシティーに大金をつぎ込む。あんな可能性の低い物に大金注ぐなら専用スタジアム作って欲しかった。

新幹線寒川新駅が一番現実味がないはず。JR東海が渋ってると聞いたぞ。相鉄の延伸も昔湘南台〜平塚を聞いた事あるけど今はとんと聞かないな。伊勢原〜平塚のモノレール話も聞いた事ある。どれも話だけで進んでない。大神のタウン構想も噂の東京マガジンに叩かれてたな。ららぽーと建設中の場所が一番良かったんだよ。

皆さん、新スタがやはりいいんですね。北の方でも立体駐車場、相模線の臨時列車、シャトルバスで対応して欲しいです。相鉄の延伸、少しは前進してるみたいです。2025年ぐらい目標でも、建って欲しい。

みんなで作るスタジアムサイトの更新、楽しみにしてます。

気持ちが湘南寄りになってきました。

寒川にスタできたら茅ヶ崎･藤沢･大和･綾瀬･海老名･寒川のサポーターが増えるかもしれないですね？

ツインシティー計画で大神地区もしくは厚木の戸田にスタジアム造ったら寒川に出来るとされてる新幹線の新駅、平塚、本厚木からシャトルバスで対応したらいいさ
新駅からは駅近まではいかなくてもまぁまぁ近いんじゃない？

それか豊田辺にスタジアム造って昔あった鉄道路線復活とかイイじゃん

とにかくどこでもイイからスタジアム欲しい(:_;)

新スタ出来てもまた駅から遠いみたいのはごめん

平塚、厚木間の鉄道は無理にしても、神奈中がシャトルバスを頻繁に出してくれれば良いのだが。
競輪場へは出しているのだから、以前のように本厚木駅南口からお願いしたい。(連接バスなら最高)
駐車場足りないんだから何か対策をしてほしい。

特別指定で入った高野くんは今年、背番号発表されていないので、もういないのかなと思っています。残念だけど。

川向こうじゃ意味ないでしょ