かんつさんや女子高生さん元気してんか？
この板のご意見板じゃなかったっけ。

>>16349
元ベガサポなので分かる範囲で回答します。
泉の駅から徒歩5分ぐらいなので、ほとんどの仙台サポは電車ですね。遠方のサポは車だと思います。ただ浦和や山形(J1当時)との試合の時は駅前の駐車場はメチャ混み合います。
試合観戦後に牛タンを食べて帰るのがベガサポ時代の良き思い出です。ということで、5/1の仙台戦は秋田の勝利のため必ず応援に行きます😎

外旭川のとこは元々混んでるのもあってスタジアムができたらさらに混みそうだよね
ただ高速降りてすぐってのは魅力的だし、そこそこ大きい道路が交差してる場所だからアクセスが悪いってことはなさそうだよね

外旭川いいと思うけど、興味ない人からしたら混雑の元だしきついよな。イオンなどの複合施設や公園とかを併設したものであれば納得してもらえるのかな。

>もし、外旭川にスタジアム出来たらアクセス良いと思いますか？

アクセスに関しては　八橋でも外旭川でも変わらないと思うけど（JRの駅からは同じ位の距離なんですかね？）
八橋では　１万３０００弱（その時に発表は水増し、発覚後に修正）入場した実績があるのが重要だと思います。
それだけの駐車が可能（周辺に）て事はすごいと思うですよね。

モンテディオ山形　NDスタジアムに関しては６０００台の駐車スペースがあると言うてたと思います。（そこに新スタジアムを建てる計画が発表されましたが）
ユアテックスタジアム仙台の駐車場は０です。（２回行った事ありますが　周辺の有料駐車場に　Jリーグ観戦者おことわり　とかありました）
サポーター　どうしてるんですかね？　車で行く方もいると思うんですが

少子高齢化が進み凄い勢いで人口が減少している今秋田の経済は縮小の一途を辿っています。

そんな中、追い討ちを掛けるように長引くコロナの長期化で景気の先行きすら全く見透せない状況なのです

ぶっちゃけ今、行政に何かを求めるのは極めて難しいのではないかと…
ミルハスに巨額な投資をしたばかりと言うのもタイミングが悪過ぎるね


今、大して観客動員も望めず秋田県の経済に於いて経済波及効果も極めて薄い現状では…

ブラウブリッツに投資するより先に、老人福祉や子育て支援、インフラ整備に予算回せ！って市民団体の声が聞こえてきそう…

スタジアムに関してはやはり大都市と地方都市では見込める集客の絶対数が違うことはわかり切っている事だし、withコロナの時代なのでJ1 15,000人規模だとかは考え方を変える時に来てるのでは⁇
トイレ数とか屋根付きも含めて…

ただし、チームは何故観客が少ないかを検証して増やす努力は必要だと思う
寒かったら寒くないように、悪天候だったらどうすればいいか、アクセスが悪ければどうすればいいかなど、すぐには変わらないけどこの先を考えて行きましょう

もし、外旭川にスタジアム出来たらアクセス良いと思いますか？

>>16343
大阪人さん
ありがとうございます。
まずは返事が来るかどうかですが(笑)
来たらここで報告致します。

しかし、いろんなスタジアムがあるものですね。
メルセデスベンツスタジアムなんて名前だけでカッコいい！
Phovareシステムも大学生が考えてくれたスタジアムも、なんだかワクワクさせてくれます。