1 115.860km
湘南ベルマーレ
2 115.272km
横浜Ｆ・マリノス
3 114.611km
北海道コンサドーレ札幌
4 113.997km
ベガルタ仙台
5 113.885km
Ｖ・ファーレン長崎
6 113.122km
サンフレッチェ広島
7 113.057km
名古屋グランパス
8 113.011km
清水エスパルス
9 112.565km
サガン鳥栖
10 112.159km
ガンバ大阪
11 111.735km
柏レイソル
12 111.236km
セレッソ大阪
13 111.156km
ヴィッセル神戸
14 111.090km
ＦＣ東京15 111.012km
ジュビロ磐田
16 110.243km
浦和レッズ
17 108.375km
鹿島アントラーズ
18 107.355 km
川崎フロンターレ

走行距離と順位はリンクしない。
テクニカルなチームは省エネなイメージがあるし。サボりというよりW杯シーズンにACLのある今年の日程では去年のサッカーは無理だろうというユンさんなりの判断では。
ハードワーク掲げて走れない状況に陥ると本当に悲惨だからね。それこそ今の位置にいれなかった可能性もあるかも。
４大会闘うには層なりスタイルなり、やはり色々考えないかんなと思う。

またかいな。
反省したんとちゃうんかね。ホンマにしつこい。

技術の高い選手が
サッカーに真摯に向き合い
今年の湘南と同じぐらい
攻守にハードワークしたからです

何故今年は出来なかったのか？
それともしないのか？

2冠の奢り、疲労蓄積、ケガ、研究された
それとも
「ポゼッション向上」という名のサボり
Ｊリーグだから「この程度」との甘えなのか

うちの８、９、10番よりうまい選手が
欧州リーグではハードワークしている

欧州では尹監督云々よりも
ハードワークさせる監督が多いと思う

うちの選手はもう海外移籍や代表目指す
つもりはないのかな？口だけなのかな？
と思った1年でした

尹監督がハードワーク一辺倒ゆうのも色眼鏡過ぎるけど、
規律とかハードワークとかは体格に関係なく戦術以前のベースやろね。
監督もセレッソ就任時にうちに欠けてるものとして挙げてたしな。
選手もやっと目覚めてくれたかって感激したのに、監督変わって元に戻ったらおしまいやで。

少なくともＤＦとキヨ、水沼、蛍、高木、福満あたりは理解してると思うから、
その選手らが全盛の今のうちに若手に意識注入して欲しいもんやね。

チケット販売状況
ttps://www.cerezo.jp/tickets/status/#anchor-20181106

ローチケのカテ２のみ売り切れ

トップもよい年齢ばっかだし世代交代してほしいよな

名古屋戦のチケットってまだコンビニで買えますか？

札幌勝っちまったかー。

ゲームだけど、俺がプレーしてる2019シーズンは柿谷がマリノスでプレーしてるぞ。ウーゴヴィエイラが神戸に行くと、あり得るかも。

ダ・ゾーンのハーフタイムにやるレジェンドインタビュー、今回は黄善洪や(^｡^)

今のセレッソの１番の問題は、U23からトップ昇格して活躍している選手がおらん事や。
来年は、誰が監督でも中島、舩木、瀬古、喜田等積極的に起用してほしい。今U19アジア選手権で頑張っている瀬古は、ヨニッチ、山下よりも前線へのフィードは上手いで。

j3スタジアムがひどいな
オフサイドラインは分かりやすいけど

大熊さんのサッカーは駄目や中盤全く組み立て出来ない
これじゃ試合にならん

たけるが決めましたね！

セレッソの試合ない日は
こんな楽しみ方しかないけど…

成長して戻って来てほしい(￣∇￣)

来年からしばらくキンチョウ使えない…
どうもヤンマーで勝負弱いような…
臨場感出ないもんな〜
新キンチョウ出来たらダービー、浦和等ビックゲームすべてキンチョウでやって欲しいですね！