>>844215
Ｊリーク唯一北海道にフランチャイズを持つＪ１コンサドーレ北海道は、今まで本拠地としてきた北海道・札幌市の札幌ドームと、２０２５年にフランチャイズ契約を解消し新たに自社で本拠地を道内に建設する事を内定したそうだ。
札幌ドームを巡っては、北海道・札幌市への上納金支払いを拒否したＮＰＢ北海道日本ハムが自前球場（エスコンフィールド）を作って逃げ出し、札幌市当局が「今年度も黒字」と大見えを切って発表した収支計画も、昨年一年間で４億近くの赤字を垂流し、その存続すら危ぶまれている。
そこへ来て、唯一頼みの綱だったコンサドーレの札幌ドーム撤退。一体撤退の裏に、どんな背景があったのだろうか？。
ウラで手引きした日ハム
道内スポーツチームや道内スポーツ興行に詳しいある関係者（イニシャルだしも不可・現役北海道自治体関係者）は、こう語る。
〜そもそも北海道で、プロチーム抱えるなんて出来ませんよ。たくぎん（北海道拓殖銀行・１９９８年経営破綻（要するに倒産））が無くなって以降、北ガス（北海道瓦斯）や北電（北海道電力）にみんなスポンサー要請してるけど、みんな断ってる状態ですからね。
でも、コンサドーレが「自前球場」も含め札幌ドームから移転を決断した背景には、ある団体のバックアップがあるからだと言われています。
それが、北海道日本ハム（日ハム）なんですよ。新球場を建設した日本エスコンって会社も、建設業だって言ってますが、実態はあやしい錬金術会社。でも上手く行ったもんだから、北海道医療大（当別町）やコンサドーレが、なびくようにつられて行ったんですよ。
無論、日ハムが仲介して合わせたのが事実です。北海道医療大の理事長は、日ハム後援会の理事やってましたがら、ソッコーで会って、移転を決定しましたね。
エスコンの当面の課題は「稼働率のアップ」ってことですから、コンサドーレが引っ越して来たら「ウエルカム」でしょうね。ほぼ一年間稼働が見込まれますし、コンサドーレ側も、人工芝引いただけで、下はコンクリート。ケガ人続出の札幌ドームより、天然芝のエスコンの方が、プレーしやすいでしょう。
さらに、北海道・札幌市当局者が「顔面蒼白」になってる話があるんです。札幌市北部の丘珠空港からエスコンを経て、新千歳空港へ至る鉄道の計画があって、その事業母体がＪＲ東日本の関連会社なんです。
実は、ＪＲ北海道は札幌ドーム問題の折、札幌市へ忖度して、エスコンの近くに駅を作らなかった。
これに怒った日本エスコンは、自前で札幌市からエスコンへ客を輸送する鉄道を計画した。折しも、札幌丘珠空港への就航便が急増してる時だったので「そんなら、丘珠へ直通させてほしいなぁ」何て事で丘珠まで計画が延び、さらに「だったら、新千歳まで延ばして欲しいな」てことで、今丘珠〜札幌市東部〜エスコン〜新千歳って鉄道計画線の権利を、日本エスコン・関連会社・日ハムが持ってる。
「どこに鉄道事業をやらせるか」と悩んでいた日本エスコンの下に、どこで話を聞きつけたかＪＲ東日本の松田会長が押しかけ「ぜひうちでやらせてくれ」ってことで、関連会社が立ち上がったってことです。
いまＪＲ東日本がＪＲ北海道を救済合併するって話がありますが、この話にも日本エスコンや日ハムが一枚絡んでるって話らしいです〜
Youtube