ああ■ 2024/12/05 23:20 Android No.933031 >>933027 パナと埼スタは今年頑張って行った。 トヨタは飛行機代高くて行けなかった。広島はタイミング悪かった 京都、柏、日産、福岡楽しかった もう行けないと思い今年頑張ったよ 来年は大宮、千葉、磐田、長崎、鳥栖、徳島かな なんか楽しくなって来たわ
ああ 2024/12/05 23:18 iOS18.1.1 No.933030 正直、今年の開幕は三上の舐め切った補強、陣容が原因で降格した。 来季は責任を取り社長を降りるか、若しくは続投ならは今の戦力（最低限スタメン11人＋良く出てる5、6人）は残留させる位の仕事をしてくれないと割に合わない。 それ位の気持ちでやってほしいわ。
ああ 2024/12/05 23:15 iOS17.7 No.933027 >>933020 もうずっと広島新スタ、パナスタ、豊田スタ、埼スタには行けなくなるのか… 今39だけど、75くらいだとアウェー遠征できない体になってしまってる また日本人になりたいな
ああ 2024/12/05 23:14 Android No.933025 ヨーロッパアフリカ路線はまるでセンスないからやめたほうがいいわ人件費無駄 J1のレベルは強化部が思ってるよりよっぽど高いし変なリーグとか2部3部とか無駄だからやめてほしい
ああ■ 2024/12/05 23:09 Android No.933022 >>933016 ミンギュ残ってくれるなら最高だけど、残り３人もいるの？ 三上がドヤ顔でもうヨーロッパに人派遣してると語っていたのが情けない ホント金幾らあってもたりないわ 億単位がパー
mizuya 2024/12/05 23:08 Chrome No.933020 >>933013 いや今の経営状況では１年で戻るなんで言えるわけがない。 昨年時点で純資産はたったの４００万弱しかない。 これを割って債務超過になればＪリーグを一発で追い出される。 このままだともはや主力を根こそぎ売って高年俸の選手を切るしかない。 来季は１年で戻るなんで言っていられる状況ではない。
