>>137602
砥部の方ですか？
松山インター使う人からしたらアクセスいいけど…。
最寄駅もなくてバスで40~50分かかるスタジアムがアクセスいいとは思えない。
アウェイでアクセス悪いのはニンスタと同じ昔の国体陸スタを使ってるところはもれなくアクセスが悪い。
どのあたりのアウェイに行くんですか？

>>137602
町田なんか天空のスタジアムかなんか言われてますね。清水も新スタは駅近くで計画してるけど、IAIスタは交通の便は良くないと聴きますし。

33号の渋滞と駐車場出庫の渋滞はまぁ、我慢出来ない感じでは無いですね。
ただ、僕らみたいに毎試合行く人には気にならなかったとしても、初めて行くライト層とかには足枷になっているのは事実でしょうね。

>>137600
ニンスタは立地はそんなに悪くない
良い方でもないけど
色々アウェイ行ってみたら分かるよ

>>137599
33号は4車線、県23は2車線よ

現状、立地悪く集客力に難あり。
解決策、街中でスタジアム新設。金銭的余裕無し。
ニンスタのままで集客数を増やして、球団の利益を増やしてスタジアム予算の負担が出来るようにしないといけない。やっぱりニンスタの立地がネック。
堂々巡り…。

松山市内を第一希望としながら、松前・東温などの周辺自治体を候補に入れつつ検討しないといけませんね。

ニンスタ周辺道路を二車線に拡張してくれるだけでストレス解消。

>>137596
流石に長崎レベルの施設集約は困難だと思いますが、スタジアムに付加価値を加えるのは必須でしょう。
スポーツクライミングやスケボーパークの施設とかバスケのアリーナなどは併設を検討しても良いかも知れませんね。
一から作るなら現実的には、松前公園が候補筆頭かも…。
ただ、他の方が書いてましたが、市坪だったら、プロ組織を集約できるかも知れないですね。

愛媛FCバモ！！

岡田オーナーみたいに全額は無理でも多少自分たちで費用を賄わないとあかんな。
ただサッカーするためのスタジアムではなくて、防災拠点にできるとか商業施設を併設とか何かしら付加価値をつけないと予算確保できないだろうな。

>>137594
現実的に考えるとそうなりますね。
新スタの機運を高める為には、最低でもJ1昇格争いに絡まないといけない。
実際に昇格したとしても、今と同規模の集客では難しいです。

そこで、やっとスタジアム立地の悪さと街中スタジアムの集客力と経済的利点を知るんじゃないかな。

山形のスタジアムおよそ160億ですか…
愛媛は一生陸上競技場を借りることになりそうですね。

>>137590
はい！出てましたね！
座席も1,5000人だったかな。

愛媛って、計画から着工までの無駄な時間が長くて、結局遅れるイメージ有りますよね。
しかも、出来ても割とショボい…。

山形さんのスタジアムイメージ貼ってみました。

>>137581
何故？

>>137588
しまった、さっきフィッタ行って運動したのにログイン忘れた…。

山形はイメージデザインまで出てたよね。
秋田はまだ揉めて決まってないけど議論はしてるみたい。
まだ陸上スタジアムでやってるなんて恥ずかしいくらい全国に専スタが普及すればよそに倣えで愛媛も重い腰上げるでしょう。