137739☆ああ 2024/11/17 22:04 (iOS18.1)

>>137730
堀之内や伊予鉄沿線に新スタじゃなくてニンスタと松山駅や市駅を繋ぐバスの増便がベストやな
もし君が数十億円を愛媛FCに寄付出来るなら別やけど

137738☆ああ 2024/11/17 22:03 (Android)

>>137734
立体駐車場にするのは間違ってないけど端から見たら景観の問題とかも関係してくるので現実的ではないな。

137737☆ああ 2024/11/17 22:00 (iOS16.7.10)

丸さん続投ですか？

137736☆ああ 2024/11/17 21:59 (iOS16.7.10)

>>137733
でも今ガソリン代も高いしな。
電車利用した客にメリットを与えたら良いと思う。

137735☆ああ 2024/11/17 21:58 (Android)

伊予鉄の森松線が廃止になってなかったら。
ちょっと延ばしたらニンスタだったのに、もったいない。

137734☆ああ 2024/11/17 21:58 (iOS18.0.1)

>>137723
お願いです。落ち着いてください。
駐車場は立体駐車場にすればある程度確保できます。何も、皆んな電車に乗れと言う議論ではないんです。

伊予鉄沿線沿いのサポーターさんが電車移動にするだけでも混雑は緩和出来ます。

スタジアムの建設地を伊予鉄沿線沿いとして話しましょうか。

137733☆ああ 2024/11/17 21:55 (iOS18.0)

数キロしか離れてないのに往復1000円近くするような交通機関を使う訳がない

137732☆ああ 2024/11/17 21:54 (Android)

>>137730
伊予鉄沿線沿いに今度作ろうと思うとそれ相応の土地があるかとか周りが住宅街なら騒音問題は大丈夫かとか今度は問題が増えていくだけのように思います。

137731☆ああ 2024/11/17 21:53 (Android)

公共交通機関を使ってほしいとか選択肢に増やしてほしいとか言うけどその前に今の愛媛にそれだけの公共交通機関が発達してるのかどうかが大切だと思うわ。公共交通機関が発達してないのに使ってほしいとか言われても愛媛FCの試合を見に来る人だけが使うわけではないんだから。

137730☆ああ 2024/11/17 21:51 (iOS18.0.1)

>>137715
そのためにパーク&ライドを勧められているし、なにも、スタジアムに遠い人まで電車使えとは言ってないんです。
多数と見られる松山市周辺自治体の人が公共交通機関を使うだけでも、車の渋滞は改善されるとおもうんです。

今、堀之内案が独り歩きしてますが、それが伊予鉄沿線沿いに新スタと言うコトになると如何でしょうか？

137729☆ああ 2024/11/17 21:51 (iOS18.1)

>>137724
駐車台数が確保出来ずに済美のローソンとかキスケとかグランとかの駐車場を無断利用して愛媛FCに多量のクレームが入る未来が見える
地域貢献とは真逆やん

137728☆ああ 2024/11/17 21:50 (iOS16.7.10)

>>137724
そうそう。

選択肢を増やすね。

駅まで遠いから車でしか行きたくない人はそうしたら良い。
駅が近い人は電車使えば良い。

自由に選べば良い。

ニンスタのような郊外は車で行く人しか来れない。1択なんだよね。

137727☆ああ 2024/11/17 21:49 (Android)

>>137724
公共交通機関を手段として選べるようにしてほしいならそれ相応で公共交通機関を発達させる必要があるんですよ。
繰り返しますが今の愛媛には公共交通機関が発達していないんです。だから公共交通機関を選ぼうと思っても選べないんです。

137726☆ああ 2024/11/17 21:47 (iOS18.1)

>>137721
地域の特性や予算や全体の利益を無視して自分の都合ばっかりやな

137725☆ああ 2024/11/17 21:47 (Android)

>>137721
でも結果自宅〜駅までの交通機関がなかったら車or徒歩で行くだろうし車で最寄り駅まで行くならそれならスタジアムまで車で行こうって意見に最終的にはなるだろうね。