>>137704
ニンスタに最寄り駅がないって言うように多くの愛媛県民には最寄り駅がない
それが現実
公共交通機関の推進は結構やけど駐車場減らして大多数の最寄駅のない人を見捨てるなら本末転倒

>>137704
公共交通機関を使えというあなたの意見は大正解だと思いますし、今後はそういう方向に変えていかないといけないという風に思います。ただ、現状愛媛は公共交通機関が発達していないんです。これは紛れもない事実なんですよね。公共交通機関を使えってことを言いたいのであればより公共交通機関を発達させることが最大のやるべきことであると思います。

決してメリットがないわけではないですが、公共交通機関のメリットを話すのはもっと岡山とか広島くらい公共交通機関が発達したくらいに話さないとなんの意味もないし、スタジアムをたてるための進歩はないのかなという風に思いますね。

>>137705
それ、本気で言ってます？

>>137691
そりゃ、カテゴリーが上がったし、J3優勝してメディア露出増えましたからね。
元々J2にいた頃より増えるでしょう。

今の立地が悪くないから増えたのでは無く、今の立地だけどクラブの集客イベントや既存のサポさんが誘ってくださって増えたのだとおもいます。

因みに、いまのニンスタも雰囲気は大好きです。

>>137703
愛媛FCやサポや街の利益を考えるなら堀之内は逆効果
更には愛媛県や松山市にもお金を借りる事になるやろうけん
愛媛県や松山市にも悪影響

>>137701
外環道作ったのも空港へのアクセスを良くするため、市街地の交通渋滞を緩和するため。

交通渋滞緩和、環境問題への取り組みを自治体が推進してるんだからちょっとくらい公共交通機関の利用に協力してよ。

「俺にとってメリットがない」というならどういうメリットがあれば交通機関の利用を検討するのか教えてよ。

>>137697
斜めも上下も左右でも。何とでもどうぞ。

私はアウェサポの皆様と、愛媛県内のサポの皆様、松山市中心部の飲食店の皆様の為にも街中にスタジアムがあれば利益もあると思ってますので、好きに貶して頂いて構いませんよ。

新スタは松山市郊外に作る方がはっきり言っていいだろう。愛媛=車社会の事実は変わらないだろうし。

>>137696
その分外環状道路出来て空港からほぼ一本道になったのは少し時間短縮にもなるかもしれませんね。

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>>137693
みたいですね。
僕は、この先歳をとっても愛媛FCの応援をしたいので、車の免許を返納しても電車で行ける所にスタジアムが欲しいし、新規客が増えれば将来クラブの為になるとおもいます。

>>137696
そうだね
新幹線すら通ってないし愛媛県にスタジアムがある以上どこに作ってもアクセス悪いね

>>137695
斜め上すぎる

アクセスが良いかの評価ってだいたいアウェイサポがしていくんだよね。

ホームサポは住んでいる所によってアクセスが良いと感じるか悪いと感じるか変わってくる。

飛行機を利用するアウェイサポの視点で考えるとアクセスは悪いと思う。

>>137692
同じ日本という国ですけどね。