>>144454
新スタはアクセスが悪くなる事が容易に想像出来るけん

>>144454
飲みに行くのは家族に車で送って行ってもらってタクシーで帰る
電車使わん

まさかだけどニンスタ横の球技場を専スタ改修とか言わないだろうな？１番現実的だけど

>>144430
街中スタジアム賛成派です。
その方が観客が集まるからです。
愛媛の観客が少ないのはニンスタというアクセスが日本一悪いところにスタジアムがあるから。
車>>>電車という県民性は理解できる。
街中、駅近にスタジアムができればニンスタに気軽に行くことが出来ます。それに渋滞が嫌なら電車に乗ればいい話です。
そもそも街中に飲みに行くのに車で行くか？
電車やタクシー使うでしょ。それをサッカーに置き換えたらいい話。
それに伊予鉄の利用客も増えてスポンサー費用を増やしてくれるかもしれない。近くの飲食店は繁盛して街おこしにもなる。長崎でも車の出庫を1、2時間遅らせた人には1000円分のクーポン券配ってた。
方法はいろいろあります。

正直反対派の人は現状維持でなぜ満足できるのか不思議です。観客増やしたくないのか？自分が優雅に観戦できる様に隣の席に荷物でも置いてる人なのかな。

>>144452
そもそも、駐車場問題を念頭に置かないで検討したりはしないでしょうからね。
今のほぼ車一択から、公共交通機関にシフトする人達も居るだろうから、色々と分析するでしょうね。

>>144430
どうせどっちも渋滞するんだったら専スタの方がいい。

>>144421
一人一人出来る事は小さいだろうけど、
どちらを本当のサポーターと言うんだろうね…。

新スタについてはまだ何も動いてないのに、変に舞い上がってチームの足を引っ張るようなことしないでね

>>144448
愛媛FCにとってのメリットね。

>>144444
稼働日数が稼げないのにメリットなのか

>>144445
鹿島に抜かれるような選手はどうせ他のチームに抜かれるから関係無い
むしろレンタルでよさげな選手貸してくれる可能性あるからメリットしかないよ

前野が鹿島のスカウトって事は今年の夏や次の冬は愛媛から鹿島に行く選手がいるかもしれない
鹿島が怪我人続出や引き抜きで人が足りなくなれば余計に
鹿島に行くって事は愛媛FCでは主力やろうし
覚悟がいるかもしれん

専用スタジアムだと陸上大会とか他のイベントとスケジュールが被って、みたいなのがほぼ無くなるものメリット。

>>144430
その便数の少なさはJR予讃線沿線にお住まいですか？JRでも1時間に一本はあると思うよ。
作るなら便数も多い伊予鉄沿線にして欲しいね。

>>144430
ニンスタも徐々に劣化していくし今後J1に行くなら今もだけど屋根の問題とかいろいろ生じてくる
だからこそ専用スタジアムを作ることに意味がある