>>144772
自治体や企業に賛同を求めるのは我々サポーターの仕事ではない（署名活動は別だけど）
今の自分たちにはあなたの言う枝葉末節な議論しかできないのですよ。
いざ賛同を得られても中身が空っぽでは何もできない。というか中身が空っぽだったら賛同を得られない。

>>144771
ん？JRバスと伊予鉄バスの臨時便の話？
それともユニフォームが青かった時代の話？

先ずは市や県の理解や協力を得られるのか
もちろん建設に賛同してくれる企業も必要だ
そういう段階で枝葉末節な議論をされても
空回りしているように見えてしまう

昔伊予鉄で臨時便出してもらってたけど誰も使わずに車で来てた過去を体験してる古参の人は反対なんでしょうね

>>144769
自分が車移動しかしないから他の人も車移動しかしないと思い込んでるんですよね。
嫌な事言うと、車しか使わないおじさんが1人減っても自転車やバイクがメインの学生が2人増えたらそれで大成功なんですけどね。

>>144767
車社会で堀之内に作るのは無理と思ってるからもはやそれ以上の発想は出来ないのでしょう。

>>144760
別に駐車場がないわけじゃないのに
あたかも駐車場ない前提で話すのやめてほしいよね。
ニンスタの駐車場は他のスタジアムと比べると大きいのは理解してるか？？
それを基準で考えるのは間違ってる。

堀之内に建てたとしてもニンスタの半分は駐車場作れる。長崎のように。
半分もあれば車で行くか、電車で行くか選べるから選択肢増えて良い事づくめになる。

>>144766
確かに。なんの提案もせず「愛媛は車社会だから〜」が決め台詞の人多いよな。多分車社会、松山FCって言ってる人は同じ人だけど。

スタ話になるとどんな提案にもケチつける批評家現れんの何？憂さ晴らししてんのか？

>>144764
割引券いいな。なんか松山市民も集まってきそうやな。

>>144763
パークアンドライドは良い案だと思います。
確か金沢の新スタはそれ採用してますね。
交通機関、パークアンドライド利用に協力してくれた人にはスタグルチケットとか、グッズ割引券とか次節のチケット割引券とか何かしらの優遇をしてあげたら利用者も増えそうですよね。

>>144757
サンパークやニンスタから送迎バス出すとかどうやろ？やっぱりスタに直行したいって人が多いんかな？

>>144760
何が1番大事かは人によるだろ。

>>144756
東・中・南予にスタジアム3つ作って巡回して試合開催したら本当の愛媛FC。ってことですね？

1番大事な車でのアクセスを大幅に削って1番使われない電車の接続増やしてアクセス良くなるは意味分からんすぎて面白い