ああ 2025/01/23 14:32 iOS18.2.1 No.145706 >>145700 話の根幹を理解してないよな。 新スタ作るのが前提の話でニンスタと比べるとって話やろ。 新スタ不要論者は入ってこなくていいです。
ああ 2025/01/23 14:28 iOS18.1.1 No.145704 まりえさんが提案する「愛媛県で健康やスポーツを通した街づくりを推進していく」っていうのがベースになってるのならやっぱり堀之内よりは市坪じゃない？ あそこならスポーツパークみたいな感じにしやすいし駐車場問題や交通の便も他よりはいいし 稼働率のことを言い出したら坊っちゃんスタジアムやマドンナスタジアムはどうなのよ？って言い返せるww
ああ 2025/01/23 14:04 iOS18.2.1 No.145702 石尾選手おめでとう 出産って大事な時期に大きく環境の変わる移籍を選んだのは覚悟を感じる 愛媛で活躍するカッコいい父ちゃんを子供に見せよう
ああ 2025/01/23 13:49 iOS18.2.1 No.145701 >>145698 堀之内に1,000台の駐車場？ 出来て200〜300やろ 松山の観光資源なんか知らん俺さえ良ければそれで良いって立体駐車場作るなら別やけど
ああ 2025/01/23 13:40 iOS18.2.1 No.145700 >>145697 デイゲームならバスがある ナイターでもタクシーがある 現実的なバスの増便より非現実的な新スタジアムに至る自己中的な考えが理解出来ん
ああ 2025/01/23 13:37 iOS18.2.1 No.145698 >>145682 駐車場減らすって1000台ぐらいでしょ。 堀之内でも1000台の駐車場できるから 余裕で止めれるでしょ。 そもそもバスよりも電車の方が安いんだからより行きやすくなるでしょ。 高校生だけでもいける。 中学生だけでもいける。 ニンスタは車持ちの限られた人しか行けなかったのが堀之内ならその枷が無くなって行ける人の幅が広がる。 そもそもなぜ車を全員持ってる前提で話を進めるのかわからない。
ああ 2025/01/23 13:19 Android No.145696 >>145694 昇格争いをするクラブ、1,000億円を超える複合施設、勢いはまだまだ続きそうだ ただ、参考にするのなら状況が愛媛に近いクラブを見ておくべきだろう
ああ 2025/01/23 13:06 iOS18.2.0 No.145695 >>145694 比較するなら3年後の平均観客やろ オープンして数試合のブーストと新スタ間近の使い古したスタジアムの平均観客じゃそら違うよ
ああ 2025/01/23 12:26 iOS18.1.1 No.145694 2024シーズンにトランスコスモススタジアム長崎で開催した16試合は平均8,098人だったのが、ピーススタジアムの3試合は平均18,964人に増加しています。 なんと2.33倍です(引用) 愛媛FCにも街中付近にスタジアムが出来て、 平均動員数が1.7倍増加(長崎の約半分)で仮定しても、 それで平均8000人超えとなる。夢がある。
