外国人を補強して欲しい＝外国人なら誰でも良いは絶対違うやろ。点の取れないFWがいることで下がるブランドはあっても上がるブランドは何処にもねぇよ。

じゃないんだから

プロチームとしての自覚を失ってるなこのチームは
部活じゃなんだから

讃岐の監督は成績不振で自ら辞任を申し出て辞めるそうですね

有馬監督は監督の描いたように動けない選手の方にも少し問題が有ると個人的には思います。

得点力不足は去年からで今年もまだ改善されてない。

補強があまり上手く行かなかったのかなとゆう気がする。狙ってた選手が競合して、のきなみ他クラブに持っていかれたのでは？

勝っても負けても長い目で見ましょうを、Jリーグ昇格した2009年当時なら分かってくれるサポーターも多くいたでしょう。
あるいは2016の岩政がいた時代ならもし結果が出なくても次こそは次こそはで見てくれるサポーターもいたでしょう。
でも、もう今はその時とは状況が全く違うのですよ。
いつまでもあの時と同じとは思わないでほしい。
サポーターに対するクラブ側の認識が全然アップデートされていないような印象を受けます。

言うだけ番長ばっかりやな。

クラブ側全体として、フロント側も含めて、
物事きれいごとだけで考え過ぎだし性善説だけに頼り過ぎだとはずっと思っています。
嫌な言い方かもしれませんが、
若手を育成すると言いながらも、「チャンスを与えても伸びてこないかもしれない」「怪我をするかもしれない」から補強しようという、
非情な姿勢が足らないと思うのです。
事実、ここ数年の若手の成長率ってのは多いに不満が残るところもありますからね。
経営面や集客面も同じで、「サポは結果がいくら悪かろうと不満を言わずに応援してくれるだろう」という性善説という名の甘えに支配されているのではないかと思います。

だから夢に逃げるな、理想に逃げるな、現実を見ろというのはそういう意味合いもあります。

本当にそれですね、サポーターが勝手に望んでも社長、強化部、監督みんな全くその気がないのが丸わかり。少し前だとリカルドサントスやレオミネイロは全然使い物にならず叩かれてたけど、彼らのようなストライカーがいたことでプロクラブとしてのブランドは上がってたと思うし、僕も彼らのプレーを観ることを楽しみにしてました。

金がないなら有馬の給料分を削って選手補強に当てればいいのに。あの人別にいなくても対して影響無さそうだしね

行きは時間を気にしないなら、しまなみ海道から下道で松山に行くルートをお勧めする。
今治から海沿いを抜けるルートと山の中を抜けるルートがあるが、この時期は山ルートがいいかな。
もう少し早ければ桜に間に合ったけど、それでも新緑が気持ちいいと思う。
帰りは他の人のおっしゃるとおり、東の出口から川内インターに抜けた方がいいと思う。
コロナ前のイメージだと、大量に押し寄せるファジサポに対抗すべく、愛媛さんも動員かけていて、駐車場から出るのも大変だった。

サポーターが外国人獲得を望んでも肝心な社長、強化部がその気が一切ないので無理ですね
本当にふざけてるとしか言えないわ

鹿児島がグスタヴォっていうゴツいブラジル人FW獲っとる、Ｊ3でも控えに外国人FWおるチーム結構あるのにファジは若手しか連れて来ずヨンジェの代わりになれるストライカータイプ獲らんとかもう得点入らんの当たり前だろ。
エースが怪我で抜けたら本職じゃないとこを余った日本人選手がやるようなサッカー観たくねーし。少年サッカーじゃないんだから。

皆様、色々な情報ありがとうございます。
まだ確定では無いですが、行けるようになったら参考にさせて頂きます。

瀬戸中央自動車道経由ですと、帰りは松山ICまでの国道がかなり渋滞しますので、私は距離は遠くなりますけど、ひとつ先の川内ICから高速に入ってました。