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564228☆ああ 2026/01/03 19:58 (iOS18.6.2)
>>564221
さすがに言い切り過ぎじゃない？
正式な負担額や自治体ごとの分担は、公式にはまだ一切示されていないはず。
今の段階でそれを断定するのは、少し違う気がします。
564227☆ああ 2026/01/03 19:47 (Android)
岡山の発展を考えたら四国新幹線は無い方が良いんだと思う。
今駅前にタワマン建ててるし３月末には西口の遊プラザ跡地に３８階タワマン着工予定。
564226☆☆ああ 2026/01/03 19:43 (Android)
>>564218
梅田選手、大怪我からの復活、活躍
頑張ってください！
564225☆ああ■ ■ ■ 2026/01/03 19:42 (iOS18.6.2)
男性
ゆっくり橋を見ながら渡るのが良い
564224☆ああ 2026/01/03 19:36 (Android)
>>564221
瀬戸大橋に新幹線はいらない。淡路島経由でお願いしたい。
564223☆ああ 2026/01/03 19:25 (iOS18.6.2)
四国に新幹線の早期実現に向けての署名数45万だった
564222☆ああ 2026/01/03 19:18 (iOS26.2.0)
>>564217 そうよね。
564221☆ああ 2026/01/03 19:08 (iOS18.7)
>>564207
仮に四国新幹線を作るとなると、岡山駅ー瀬戸大橋ー高松駅の区間は岡山県が約270-390億円程度の財政負担することになります。(今後の保守費用も)
岡山県にはメリット無いんじゃないですかね。
564220☆ああ 2026/01/03 19:07 (iOS18.7.1)
>>564218
素敵な記事でしたね。
うちの子(当時3歳)がお別れの日の政田に行った時、ネット越しに(膝に負担にならない程度でしたが)姿勢を低くして、「ありがとう」って手を振ってくれました。
帰ってきてと気軽には言えないものの、素晴らしい選手ですね。
564219☆ああ 2026/01/03 19:05 (Android)
岡山からしたら四国新幹線はメリットが薄いからな。
岡山県は莫大な建設費の負担をさせられるし、新駅は最速便が止まらない児島だけだろうし。
岡山での乗り換えが無くなり、そのまま大阪九州方面へ素通りされるだけの通過駅になってしまうから、岡山県は建設には消極的なんよ。
564218☆あいあいあ 2026/01/03 19:05 (iOS18.7)
ファジゲートの梅田透吾の記事見た。
今はもう気軽に帰って来て欲しいと言えないくらいビッグになってしまったけど、毎年対戦できるようにずっとJ1に居座り続けたいね。
564217☆ああ 2026/01/03 18:53 (Android)
>>564211
大阪から新幹線繋がると岡山の拠点性が低くなるね。今のまま岡山駅で乗り換えてくれた方が良いのかも。
564216☆ああ 2026/01/03 18:52 (Chrome)
海外からFW連れてくるデメリットは
この冬完全で取ろうとすると移籍金が
掛かるのはあるよな。
モーザーも夏ならフリーで獲得できたのに、
５０００万掛ったもんな。
完全で取るのがクラブの方針だろうから、
移籍金払って複数年で外国人ガチャして
失敗する訳にいかないから、
慎重になるのは分る。
564215☆ああ 2026/01/03 18:51 (iOS18.7)
四国から宮崎→鹿児島と結べば、陸の孤島がなくなって良いよね
564214☆ああ 2026/01/03 18:50 (iOS18.7.1)
>>564207
仮にできても
四国−児島までやろうなぁ
岡山県は西九州新幹線の佐賀県の立ち位置と似てるし
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