ああ 2026/01/03 19:58 iOS18.6.2 No.564228 >>564221 さすがに言い切り過ぎじゃない？ 正式な負担額や自治体ごとの分担は、公式にはまだ一切示されていないはず。 今の段階でそれを断定するのは、少し違う気がします。
ああ 2026/01/03 19:47 Android No.564227 岡山の発展を考えたら四国新幹線は無い方が良いんだと思う。 今駅前にタワマン建ててるし３月末には西口の遊プラザ跡地に３８階タワマン着工予定。
ああ 2026/01/03 19:08 iOS18.7 No.564221 >>564207 仮に四国新幹線を作るとなると、岡山駅ー瀬戸大橋ー高松駅の区間は岡山県が約270-390億円程度の財政負担することになります。(今後の保守費用も) 岡山県にはメリット無いんじゃないですかね。
ああ 2026/01/03 19:07 iOS18.7.1 No.564220 >>564218 素敵な記事でしたね。 うちの子(当時3歳)がお別れの日の政田に行った時、ネット越しに(膝に負担にならない程度でしたが)姿勢を低くして、「ありがとう」って手を振ってくれました。 帰ってきてと気軽には言えないものの、素晴らしい選手ですね。
ああ 2026/01/03 19:05 Android No.564219 岡山からしたら四国新幹線はメリットが薄いからな。 岡山県は莫大な建設費の負担をさせられるし、新駅は最速便が止まらない児島だけだろうし。 岡山での乗り換えが無くなり、そのまま大阪九州方面へ素通りされるだけの通過駅になってしまうから、岡山県は建設には消極的なんよ。
あいあいあ 2026/01/03 19:05 iOS18.7 No.564218 ファジゲートの梅田透吾の記事見た。 今はもう気軽に帰って来て欲しいと言えないくらいビッグになってしまったけど、毎年対戦できるようにずっとJ1に居座り続けたいね。
ああ 2026/01/03 18:52 Chrome No.564216 海外からFW連れてくるデメリットは この冬完全で取ろうとすると移籍金が 掛かるのはあるよな。 モーザーも夏ならフリーで獲得できたのに、 ５０００万掛ったもんな。 完全で取るのがクラブの方針だろうから、 移籍金払って複数年で外国人ガチャして 失敗する訳にいかないから、 慎重になるのは分る。
