長良橋 2015/11/15 16:26 none No.38698 しかたないですね。それがJ2の舞台ですから。 J1に上がれれば、周りが放っておきません。 ラモスが就任時に言ってました。 強くなれば、バス移動が新幹線,飛行機移動に。 前泊のホテルのランクが上がる。 俺たちの力でそうしようって。 つまりスポンサーが寄ってくるってことです。 ラモスの戦術うんぬんの議論は置いといて、強くならなきゃいけないってことについてはラモスは正論を言っています。 それが個のサッカーなのか組織的なサッカーなのか?それがラモスの求める試合内容とリンクしていないところに課題があると思います。
あ 2015/11/15 16:15 iPhone ios9.1 No.38697 15:48 たぶん知名度あって、基本高くない給料で来てくれて、組織的なチーム作りが得意で、有能な若手を次々と育てあげる、がここの書き込みから出た理想の監督像でしょうか。 ↑ これに対して当たり前っていってるの 逆にこういう監督求めてないクラブあんの?
東西濃 2015/11/15 16:11 SBM205SH No.38696 男性 トップパートナーは絶対に逃がしちゃいけない。kawasaki、EDIONにも感謝しています。この2つは岐阜のユニフォームに企業名を刻むことが出来ないのにスポンサーになってくれて感謝しています。あとはスポンサーよりもメディア対策かな…。ぎふチャン映らないと地上波では東海3県でもFC岐阜の情報は入ってこないし、中日スポーツなんて扱いが酷くて本当にスポンサーなのか?って感じもあります。
テル 2015/11/15 15:58 iPhone ios9.0.2 No.38695 サンコーは無理 経営陣が岐阜に根付く気がない 未来工業ならかなり可能性あるね 何と言っても劇団員が職のために作った会社が上場企業だからね
長良橋 2015/11/15 15:50 none No.38694 岐阜に全国規模の大企業ありますよ。 今トップパートナーの西濃運輸さん。 ところが、当時JFLに参戦していた西濃運輸さんは、 会社の方針で廃部に。野球一本にされました。 本来なら西濃運輸サッカー部がそのままJの舞台に上がっていれば、 FC岐阜は発足せず、岐阜カンガルーズとかになっていたかもしれません。 いったん手を引いた西濃運輸さんがトップパートナーに復活していただけたことは、 西濃さんの経営陣としても葛藤があったかと思います。 感謝、感謝です。
長良橋 2015/11/15 15:23 none No.38691 阿部ちゃんは去年は主にCBとして出場。 これはCBとして期待していた深谷が怪我で出遅れたため。 今年はCBに岡根という軸ができたためサイドに追いやられた。 阿部ちゃんの適職はスイーパーよりストッパーだね。 スイーパーは攻撃の基点となる展開力が必要。 あと相手をいなすテクも必要。 残念ながら阿部ちゃんのバタバタぶりからすると、 ガンガン相手を潰すストッパーが適職でしょう。 もう一段上で使うなら潰し屋のボランチ。 展開型ボランチはヘニキに。 ヘニキにはスルーパス出せるようになって欲しい。
東西濃 2015/11/15 15:12 SBM205SH No.38690 男性 あるとしたら未来工業とかサンコー、森村グループ関連だと日特以外だとTOTO、日本ガイシ、ノリタケの子会社が東濃にあるってぐらいかな…。あとは美濃市に三菱電機と日立の合弁会社に工場があり、北方町に明治ファーマーの工場があるからその縁狙いでスポンサーになってもらうとかの方法しか無さそう(´・ω・`) 中津川に三菱電機の工場あるからその縁からちょっとだけ出してくれないかなーってところ。パジェロ、カヤバはどうか解らない…。