明日は神奈川ダービー史上最高レベルの戦いなのは間違いない。

今季リーグ独走vs前年王者

どちらも厚い選手層抱えて、高い攻撃力を誇る。

おそらく打ち合いの展開もあり得るけど、現在最多得点のウチが負けるわけにはいかない！！

マリノスは強い。なんなら1番魅力的なチームだと思う。なんと言ったって前回王者。学決めたれ

2016年以来の日産での勝利を。

ルバンはコンディションの差が結果に大きく影響したと思いました。
13節、休養したメンバー、余裕が出来た展開でストレスなく交代したメンバーで挑んだウチと、主力が交代だったものの2点追っかけて、
最後まで必死だった神戸。その辺りの差は大きかったのでは。
そして明日。
やはり余裕が出来た展開で、しっかり交代も使っえたウチと、最後PKまでほぼ交代なしで頑張った横浜FM。今回もコンディション面は優位で、ルバンのような動きの差を期待です。
最近、日産でいい結果が出てないですが、ここ2試合の勢いを日産でもお願いします。

北條氏のマリノス解体新書前後編とルヴァンマリノス札幌戦を見終えて予習完了！

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責任のある立場の人が決めているルール、勧告なのでそれはひとつの解であるというのは前提だけども
現状に対し疑問を持ち、いろいろ考え発信するのはいいことだと思うよ
少なくともルールを破れと言っている訳ではないのだから

電車が密になるのがまずいなら、例えば横浜アリーナでのライヴ後のようにブロックごとの規制退場で対応できるのでは?とかね

そこから、そもそもコロナウイルスに対して自分何がわかっているのか、何を怖がっているのか、なども考えるといい方向に向かうんじゃないかな

5000人って言っても色々なエリア開放しての席割りじゃないからあんまり意味ない気はする。運営上仕方ないかもだけど、限られたエリアで5000ならある程度、密だよね

今のところサッカーとか野球とか屋外スポーツ観戦(野球はドームもあるけど)でのクラスターは確認されてないからね。
ルヴァン決勝は15000人＋15000人＝30000人は入れたいよな。
おっと、まだ決勝進出は確定してないか。

わからん。
スタジアムは外。
満員電車は密室。

ま、国が決めることだからしょうがないか。

朝の通勤ラッシュは周り知らない人＝喋らない
イベントラッシュ＝知り合い多い、喋る
こういうことです

あと、
5000人決めてるのは政府、イベント人数制限って政策です
Ｊリーグじゃない

スタジアムによって上限人数変えたら大きいスタジアム持ってるチームは有利になるから公平に5000人なんだろうか。

結局朝夕の通勤電車も密度は大概なもので、ウイルスは移動の目的は考慮してくれないものだけど、そこは追求してはいけないところなんだろうな

セレッソ、リミユニ、ルヴァンで着用したんだ。
うちも準決勝リミユニにしない？
買ってもチケット取れないから着る機会が少なくて、もったいない。
是非お願いしたい。

5000人は前後の交通機関混雑も計算してのことだからね
電車路線が複数あるところはまた状況違ってくるけど、一律に設定しないと政府もいちいち全ての会場について事細かい制限は出せないからね
例えば半分までとして、
日産、半分入れると35000人？これが一斉に移動すると密が発生する、クラスター懸念。
これに異論はないわ

日産の5000人と
日立台の5000人。

全然違うよな〜