ああ 2026/02/21 00:00 iOS18.7 No.52384 逆に、Ｊ無し県は５県です！ JFLで2位になったレイラック滋賀が、J3最下位のアスルクラロ沼津との入替戦を制してJ3参入が決定しました。これにより「J無し県」だった滋賀県が「J有り県」に変更となり、残る「J無し県」は岩手・福井・三重・和歌山・島根の5県のみです。
ああ 2026/02/20 22:45 Android No.52377 マッチデープログラムにホットゾーンが載るようになったけど、やっぱり甲府の左サイドを抑えないとね 森、ドミで外は固めてもらって、中は永野に内藤選手を抑えてほしい 攻撃は中央、左がメインになるかな あと、表紙の浅倉がカッコいい
ああ 2026/02/20 22:15 iOS18.7 No.52376 >>52374 おっしゃる通り。 Jリーグは駅に近く徒歩圏内で15,000人以上のスタジアムを理想としており、私の知る限り駐車場の台数については規定していませんが、一部の大都市を拠点にするクラブを除き日本の多くの地方都市は車社会。 特に家族連れなど数人で移動するサポはホームもアウェイも車移動の方が楽だし一人当たりの移動費は安く抑えられるので、高速やバイパスのICから近く駐車場がたくさんある方が行きやすいですね。 清水の新スタも駐車場はあまり広く無さそうで、そこは清水サポも心配しているようです。 藤枝に新スタジアムが建つのはまだまだ先の話になりそうなので、当面は駐車場拡充やパークアンドライドなど、車で行きやすい環境を作って清水の新スタやヤマスタに対抗していくしかないですね。
ああ 2026/02/20 20:41 iOS18.7 No.52374 >>52373 なるほどなるほど！確かに考えられますな！ ただ、静岡県ってそこまで電車需要あるかな？島田や藤枝から電車で行っても帰り考えると結局車が必要だったりすると思う。家族連れだと尚更… ここでよく話にでる駐車場の確保の方が大事かも…
ああ 2026/02/20 20:18 iOS18.7 No.52373 >>52372 あくまで推測ですが 現在、志太榛原のサッカーファンがエスパルスの試合を見に行くには 最寄駅から電車で清水駅まで行き、清水駅で列に並んでシャトルバスに乗る必要があります。 新スタジアムが出来れば清水駅に着いた時点でスタジアムは目の前。 並ぶ時間を含めて往復約2時間、1,000円分、時間的、経済的に「近く」なり、エスパルスの試合に行きやすくなるのは間違いありません。 エスパルスもそのタイミングで新規ファン獲得に力を注ぐ事は確実なので、特にライト層の藤枝サポがそちらに流れてしまってもおかしくないと思います。
Youtube