スタジアムへのアクセスの話をそろそろやめない？
行くのは年に多くても20〜30回、歩いて15分程度やん。
何より大好きなガンバの試合が観れるから苦でも何でもない。

ワイが勤めてる会社は駅直結のビルで雨でも暑くても寒くても平気やけど、だいたい気持ちはしんどいで。敗戦した時の週明けは特に！

>>1317032
千里丘じゃなくて、万博記念公園と宇野辺の間のことを言われてると思います。

地下鉄は現実的ではないね。
�@バスロータリー整備�Aエキスポシティからの陸橋は可能性あるんやなかかな。
�Bモノレールの線路（千里丘-万博記念公園間）に駅整備はどうなんやろ。詳しいひと教えて。

スタジアムまでの道中が殺風景なんよ。
例えば過去の名場面や選手の写真やコメントなど所々に描いてくれたら、多少遠くても楽しんでスタジアムまで行けるんよ。

>>1317015
線路はあるやん　

>>1317027
あそこにはロートの広場もあるから、実質はガンバの活動エリアですけどね！笑

ガンバの試合を観ると過呼吸が起こるようになった
怖い

ベストは梅キタエリアやったけど、大阪市やから絶対セレッソが反対したやろうし、今は府民の憩いの場になったから梅キタは成功と言えるもんな…

>>1316997
既にモノレールの線路はありますもんね！

>>1317015
？？

このタイミングですみません。どなたか教えて頂きたいです。
豚とのダービーのチケットいつ発売でしょうか？

>>1317018
あーそれはたしかに助かる。
片道1500円くらいなら全然出すし。そんなヤツが2万8千人のうち300人くらいいたら、売り上げ450万の往復900万の売り上げか。

リスクとか管理とかの大変さからしたらあまり収益性は良くはなさそうだけど、混雑緩和って意味ではいいのでは。
あとやっぱ試合前にガンバに金使うのか交通機関に使うのかならガンバに使いたいよね。

>>1317021
ただ土地が空いていないこと考えると、今里筋線を伸ばすか御堂筋を新大阪くらいから分離させて地下に道作るしかなさそう
ただ、ガンバのためにそこまではやらんわな

バス乗り場をどうにか作る、増やす
スタジアム外周に陸橋をかける
千里丘方面のアンダーパスを拡幅する、増やす
万博記念公園駅からスタジアム2階への陸橋を作る
今里筋線を北に延伸する

下になるにつれ、妄想レベルになるな

>>1317019
30000近くいて駅近やったら、駅パンクしそうやね
うれしい悩みやけど