TOYOTAのソフトウェアファースト(笑)
おせーよ
車業界はキツイよ
これからは、ゼリーの時代！
つるんっと食べれておいしいグランパスゼリーはいかがですかぁ〜！
こんな感じで勝負していく

インドネシアなどASEAN諸国の有名選手、若手有望株を買って岐阜、鈴鹿、三重、刈谷あたりのクラブにレンタル、将来のグランパス入りを目指してもらうような方針もマーケティング戦略も含め是非やってほしいです。

シミッチが抜けたところに長澤が入った。
オジェソクが抜けて森下が入った。
金崎が離脱したところに柿谷が入った。

千葉、アーリア、太田をベンチから外れたり長期離脱してたから主力扱いしないとしても
純粋に頭数に増えたのは木本と斎藤ぐらいだよ。

☆ああ 2021/02/09 12:25 (iPhone ios14.3)

ご当地ナンバーの車の車種は覚えてないですゴリね…
探せばたくさん居そうですが初めて見たかもしれないですウホ

エリートリーグ造りたいね。

人数多くてもいいと思うけどな
いて欲しい選手はちゃんと残ると思うし

グランパスのアジアマーケティング戦略はどんな感じですか？何か情報あったら教えてください。

J1
名古屋、清水
J2
磐田、山雅
J3
岐阜、藤枝、沼津、長野
JFL
鈴鹿、三重、刈谷(、企業だけどマルヤス)

セントレアから行けそうなとこ(漏れはごめん)

無名のインドネシア人が来るとして
さすがに名古屋は無理やりすぎるよなぁ...

インドネシア人ぜひ欲しいな笑
トヨタのEV開発の拠点もインドネシアにするみたいだからな　人口多いし経済成長中の国だからハマればいいビジネスになるやん
戦力としては知らん

枚数的にもプロ選手は26〜28が一番ちょうど良いよ。あとは2種や特指で埋めればいい。
今の名古屋は元代表や中堅・若手有望株が多いから30人も要らない。そうした方が選手も出やすくなるし。それに怪我した時っていうが、
場合によっては大して出ないこともあるし、そうなった時に30人も居たらサブに居て欲しい選手とかが夏に出てバランスが崩れる。

うちは今のところJ1で1番選手少ないからね
J2含めても下から2番目

そこから岐阜、清水、磐田
移動して隔離はあり得ると思います
むしろなんで入国できたん？
日本にいたことある選手？

ACL抜きにしても人数多いとは言えないのに
「かなり余剰戦力が出る」ってよくわからん

ACLが中止になった場合、ルヴァンカップの予選はどするんだろか、中止でも特別処置で本選からでもいいのか、予選敗退扱いになるのか、色々問題になるね。

ACL中止になるとかなり余剰戦力が出るね。中止の場合は夏に放出かな。