>>634395
結局中途半端が一番良くない

>>634398
監督育成はわかる
もっとライセンスの基準とか下げて監督志望が増えてもいいよね

>>634393
そうだよ！
だからグランパスが鳥栖みたいになるなんて話は無理だよって事。
グランパスはどこまでいってもトヨタの子会社なんだから、フロントに文句言っても意味ない。

>>634385俺も関係ない話になっちゃうけど有名外国人監督をもっとＪリーグでみたいってのわかるし日本人監督が海外チームに呼ばれるようになっていけばＪリーグはもっとレベル上がるんだろうと思う。監督育成に協会がもっと力入れてほしい

>>634395
本当それな

>>634394
入れてって言って入れるもんじゃねえだろ笑
気軽に考えすぎだろ笑笑

元々トヨタ自動車のサッカー部でトヨタの子会社のうちがどうやって独立するん？
クラブ消滅と同じことになるんでは？

マリノスみたいにメインスポンサーとの関係もしっかりと維持しつつフロントを改革出来ないかな
レッドブルグループに入るくらいしかないのかな

トヨタ縁切れって言ってる奴は他サポかよっぽどの恩知らずでしょ
グランパスをここまでずーっと支えてきてくれたスポンサーに対する態度じゃないよ

名古屋グランパスはトヨタという大企業の子会社だから、親会社の考え方に背く事が出来ない。
サガン鳥栖みたいなチームを作りたいなら、トヨタから完全独立をしないと無理でしょうね。

>>634389
大歓迎！

日本一の企業がメインスポンサーなんだから誇り持てよ

本当にグランパスが鳥栖みたいになりたいからまずはTOYOTAと縁を切る事！
TOYOTAに撤退してもらう事！
それだけの覚悟があるならいいと思うけど。
現実無理でしょ

>>634369フロント関係ないし。

グランパスは鳥栖からチーム作りとは
なんたるかを教えてもらわなきゃいけないね。
グランパスの監督で鳥栖の川井とか
磐田の伊藤とかトヨタ本社はまずNO
なんだろうな。