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847267☆ああ 2023/08/16 09:44 (K)
>>847261
北西?北東じゃなくて?
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847266☆ああ 2023/08/16 09:43 (iOS16.6)
なんか藤枝って頑張ってるよな
やっとJ3から抜け出したけど正直J2ではだめで
残留争いに巻き込まれで終わるかと思ってた

J1に引き抜かれるような選手もいて
昇格初年度である程度結果残してるのは凄いわ

こっちは引き抜いた側(あげた側でもある)
だけどそれから藤枝を気にするようになってるわ
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847265☆ああ 2023/08/16 09:41 (iOS16.6)
>>847252
三河線を複線化しても利用客が見込めないです
ちなみに知立-刈谷間は複線でしたが単線になりました
その代わりに高架化工事を行なっております
時代とズレてますよ
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847264☆ああ 2023/08/16 09:40 (iOS16.6)
>>847263

狭い
無理
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847263☆はち 2023/08/16 09:39 (Safari)
男性 55歳
俺が考える新しくスタジアムを
造るなら吹上ホールの建替え
そこにシャルケのスタジアムと 
同じタイプにして試合が無い時は
展示会、コンサート会場にする
ラリーにも適用w
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847262☆ああ 2023/08/16 09:38 (iOS16.6)
>>847259

どこの都道府県にも候補になりうるチームは複数いるわけだから
どこも全部上がってくる可能性あるよ

まぁJ3が規定数満たしたから
昇格のハードルは少し上がったけど
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847261☆ああ 2023/08/16 09:35 (iOS16.6)
>>847256
その代わり三重県民(特に北西部)は殆どグランパスファンですよ。クラブが増えればファンも分散するデメリットもある。
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847260☆ああ 2023/08/16 09:34 (iOS16.6)
>>847258

ACL2
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847259☆ああ 2023/08/16 09:32 (iOS16.6)
>>847256三重はJFLが2つ社会人リーグが4つあるから全部が昇ってきたらやばい
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847258☆ああ 2023/08/16 09:30 (iOS16.6)
結局3位はACL行けるの?
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847257☆ああ 2023/08/16 09:26 (iOS16.6)
>>847254
豊スタの耐用年数を調べた方がいいですよ
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847256☆ああ 2023/08/16 09:22 (Chrome)
>>847251

各都道府県のJクラブ

神奈川県6(マリノス、川崎、横浜FC、湘南、相模原、YSCC)

静岡県4(清水、磐田、藤枝、沼津)

東京都3(FC東京、町田、ヴェルディ)
大阪府3(ガンバ、セレッソ、FC大阪)

千葉県2(柏、千葉)
埼玉県2(浦和、大宮)
茨城県2(鹿島、水戸)
福島県2(福島、いわき)
長野県2(松本、長野)
愛媛県2(愛媛、今治)
福岡県2(福岡、北九州)

大都市名古屋で愛知県が1チームだけとはあまりに少ない
あと三重県にはないので1チームほしい
神奈川はなんでこんなに多い??
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847255☆ああ 2023/08/16 09:18 (iOS16.6)
>>847244
Jリーグが出来る時に『企業名をチーム名に入れない』が大原則でスタートした
名古屋グランパスの前身はトヨタ自動車のサッカー部だったので本来なら『豊田◯◯◯◯◯』と言うチーム名になる予定だったがJリーグから豊田=トヨタを連想させる為に却下された

もっと言うならトヨタはプロ参加を断っていたが当時トヨタカップを開催していたトヨタに川渕チェアマンが考え直してくれないかと豊田章一郎さんに相談
豊田章一郎さんは『関東にも関西にもチームがあるのに名古屋を中心とした中部地区にチームがないのは如何なものか』と言ってくれたのが始まり

更にこの頃『刈谷に4万人以上収容出来る巨大サッカースタジアムを造る』案が刈谷市議会で検討されスタジアム計画が順調に論議された
最終的には共産党を中心とする会派が反対
過半数は無かったが当時は巨大サッカースタジアムに対する理解がない時代だった

名古屋グランパス初代社長の西垣さんは『もし刈谷にサッカースタジアムが出来ていたら名古屋グランパスは刈谷◯◯◯◯◯だった可能性がありました』と言っていました

Jリーグ誕生30周年
今は普通にプロサッカーが日常になってますがそこに至るまでには紆余曲折が沢山ありました
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847254☆ああ 2023/08/16 09:08 (K)
トヨタスタジアムだって将来的には無くなるんだし、あれをまた建て替えるとは到底思えん。そのために今更インフラ工事をするとも思えないから、ずっとこのままでいくんじゃない?
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847253☆ああ 2023/08/16 09:06 (iOS16.6)
>>847242
元々2万人規模だよ、港。
無理なのは周りの環境とアクセス。
だからあおなみ線の輸送力が地下鉄レベルにならないと、どのみちどうにもならない。
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