ＥＬ 2026/08/04 05:47 iOS18.7 No.58335 アウェイ民対策もそうですが注目されてるこの段階で初めて来場する方（特に四国内から）がわかりやすいのが今までの一般駐車場。だからこそ私はパーク&ライド使って１台でも空きを作る協力をしたかったが、スタジアムに30分以上待機ののち第一便に乗れなかったらさらに待たされるのは苦痛でしかないと思うし、同じように遠方からのパーク&ライド利用者からは帰りが遅くなる苦情が出るとしか思えない。一般駐車場で帰宅渋滞に巻き込まれる方がマシなレベル。
あああ 2026/08/04 00:51 Chrome No.58334 安部と中井の加入で注目度が上がっているだけに遠方から来る人も増えそうなので バスなんかは人手不足の影響もあって運転手の確保の面でも難しいかもしれないけど 行ってよかったと思えるように運営の部分も頑張ってほしいね
ポテチ 2026/08/04 00:12 Android No.58333 >>58328 気になるのは今治駅前広小路側道ルートかな 往路はともかく、復路は2便×4台の計8台 定員45人なので、45人×4台×2便=360人 一度に4台稼働は頑張ってるけど、、、 1便に乗るつもりていた方がいいかもね
ああ 2026/08/03 21:53 iOS26.5.2 No.58331 松山から電車で1回いったことあるけど、バスの本数には困ったな。18時キックオフだったから20時試合終了でイオンからのバスも2便残ってたけど19時キックオフの21時終わりなら1便残ってるかどうか。 アウェーだけじゃなくて、松山の学生とかも電車バスで乗り継いで観戦に行きやすくしてほしい
zzz◆m9gy3dJ6ck 2026/08/03 21:38 Android No.58330 バスの運行本数が駐車台数を基準に決めていたら、足りない場合があるかも？ 大宮サポはJRで来るのか？レンタカーで来るのか?JRなら市役所を利用するしかないのか？ アウェー客が利用出来るコースがほとんど無いような気がするが？
ああ 2026/08/03 20:47 iOS18.7 No.58329 >>58328 今まではそこまでアウェーサポが帰りのバスで困る姿は見なかったのですが。今回は増席初日でどうなるか今治サポもわからない状況です。流石にクラブもチケットの販売数で調整してると思いますが‥今治サポは田舎なんで基本車帰宅組が多いです。
ＥＬ 2026/08/03 20:08 iOS18.7 No.58326 今までの駐車場から出るのに渋滞で時間取られるなら最初からパーク&ライド臨時駐車場使おうかと思ったけど、帰りのシャトルバスの出発時間が21:30〜とか21:45〜になってるから試合終わって30分以上待機しないといけないのかな？
ああ■ 2026/08/03 19:39 Chrome No.58324 エジ古山タンキ 安部森 林駒井 加藤久保 パロ中井 梶浦新井 菊池近藤 梅木市原 土屋↕柴野 孫ゴメス竹内 櫛引丸山 立川山田 取り敢えずたくさん△を作る
zzz◆m9gy3dJ6ck 2026/08/03 19:19 Android No.58323 >>58309 希望 エジ 安部 パロ 梅木 梶浦 土屋 ガブ 孫 竹内 丸山 立川 伊藤 櫛引 菊地 駒井 近藤 中井 柴野 林 古山 15人で1試合を戦うとしたら梶浦がスタメン。 HT エジガル→林 パロチェヴィッチ→中井 65 梶浦→柴野 70 安部→近藤 いわきの強度に対応するためにボランチに土屋を起用。少し疲れた頃に柴野を起用。
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