ＥＬ 2026/08/04 12:30 iOS18.7 No.58345 >>58344 そういう事なんですかね、ありがとうございます。 駐車場分散に協力したいと思ったけど、私も遠方民なのであの時間だと家に帰るの日付跨ぐギリギリになりそうな為断念します。
ああ 2026/08/04 12:18 iOS18.7 No.58344 >>58343 正確な意図はクラブに聞かないと分からないが、 少し遅めにすることで混乱せずに乗車してもらうためやない？ 順次やとダッシュしてくる人がいて混乱しそうやし。 実際にやってみて課題が出たら順次変えていくんやろ。
ＥＬ 2026/08/04 12:08 iOS18.7 No.58343 >>58342 仰られてる事は重々承知しておりますしクラブが努力してることにも感謝しております。 私が問題にしているのはシャトルバスを試合終了後から順次発車ではなく、21:30〜、21:45〜発車するという点です。 何の意図があるのか私にはわかりませんでした。
ああ 2026/08/04 11:34 Android No.58342 >>58335 スタジアムの収容人数を増やすと次に交通手段の問題だけでなく、駐車場不足や渋滞が発生するのは分かっていたことです。 駐車場の確保、無料バスの運行とクラブは頑張って対応しています。この先、これらの問題が改善することはあっても解消はしないでしょう。 イオンの駐車場の有料化もそうですが、受け入れて慣れるしかないのです。
ああ 2026/08/04 06:28 iOS26.4.2 No.58336 ルヴァンカップでセレッソサポと帰り一緒になりましたが、スタッフに聞いても分からなくて上の人に聞くことが多すぎると言っていました。 そんなこともわからんのかと。 ヴォヤージュ（ボランティア）さんで成り立っていると言いたかったですが、そんなのお客様からすれば関係ないようです。
ＥＬ 2026/08/04 05:47 iOS18.7 No.58335 アウェイ民対策もそうですが注目されてるこの段階で初めて来場する方（特に四国内から）がわかりやすいのが今までの一般駐車場。だからこそ私はパーク&ライド使って１台でも空きを作る協力をしたかったが、スタジアムに30分以上待機ののち第一便に乗れなかったらさらに待たされるのは苦痛でしかないと思うし、同じように遠方からのパーク&ライド利用者からは帰りが遅くなる苦情が出るとしか思えない。一般駐車場で帰宅渋滞に巻き込まれる方がマシなレベル。
あああ 2026/08/04 00:51 Chrome No.58334 安部と中井の加入で注目度が上がっているだけに遠方から来る人も増えそうなので バスなんかは人手不足の影響もあって運転手の確保の面でも難しいかもしれないけど 行ってよかったと思えるように運営の部分も頑張ってほしいね
ポテチ 2026/08/04 00:12 Android No.58333 >>58328 気になるのは今治駅前広小路側道ルートかな 往路はともかく、復路は2便×4台の計8台 定員45人なので、45人×4台×2便=360人 一度に4台稼働は頑張ってるけど、、、 1便に乗るつもりていた方がいいかもね
