ああ 2024/03/08 10:55 iOS17.4 No.3344270 >>3344267 開幕戦を省みて明日はバス更に増便するとか 全バスにGPS搭載したから何分後に到着か見えるようにするとか出してたな ただし増便するばするほど渋滞は解消しないと予想
ああ 2024/03/08 10:48 K No.3344267 男性 J1昇格規定に、スタジアムアクセス必要だよね。 町田登山は勘弁してほしいよね。シャトルバスたくさん出すとか、藤田さんなら出来るでしょ! J1史上一番行きたくないスタジアムをついに更新だな。鹿島と柏もかなりだけどね
ああ 2024/03/08 10:33 Chrome No.3344262 >>3344256 >>3344259 ほへー 色々あるんやね… 漠然としかわかってなかった ありがとう 黄色い帽子で聞いてみるわ
ああ 2024/03/08 10:31 K No.3344260 >>3344256 スノータイヤはスタッドレスタイヤとも言う 雪道では強いけど凍結路面には弱い(凍結に強いのはスパイクタイヤだけど既に使用禁止で生産されてない) 雨の日は夏タイヤより制動力が劣る 柔らかいから摩耗しやすく3シーズンくらいで買い替えが必要 ちなみにオールシーズンタイヤというやつもあるけど、わずかな雪には使えるけど全ての性能が中途半端だから雪国の人は使わない
ああ 2024/03/08 10:28 iOS17.3 No.3344259 男性 >>3344244 スパイクタイヤ(地域限定で今でも仕様可)これ20数年前は最強。 今の一般的冬タイヤのスタッドレスタイヤ雪凍結走行できる、場合にやってはチェーンも有ればなお安心。 オールシーズンは都会程度の雪はいい凍結は滑るみたい?(履いた事ない)凍結はチェーン有った方がいい。 ジムニーなど四駆オフロード専用タイヤ良くは知らない。(興味ない) トラックなら新品のミックスなら結構雪は強い。 詳しくはタイヤ専門店できいて。