>>997198
あけましておめでとうございます。
思想強めです。
北海道新幹線・・・・新函館北斗ー札幌の延伸にて終了で十分です。
今、函館市が、新函館北斗ー函館駅間をレール３本にし青函トンネルのように、
既存の在来線にレール１本足す方法での新幹線函館乗り入れを検討しております。
これは、札幌ー函館の利便性確保ためです。
北海道新幹線札幌開業、2038年度が軸 国交省が調整中
在来線の函館ー新函館北斗間はトンネルがなく３本レールにするのに
比較的費用が安く抑えられるようです。
秋田新幹線、盛岡ー秋田のイメージです。
建設費用は函館市が中心になり費用負担するようです。
大泉洋のお兄さん市長の目玉政策です。
北陸新幹線・・・・敦賀ー米原を在来線３本レール方式で米原へ・・・
長崎新幹線・・・・一番安価な方法で九州新幹線接続が重要かと・・・・・
このように考えております。
思想強めに・・・・
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