aa 2020/10/31 11:10 Firefox No.228641 長崎の新幹線だけでなく、リニアも通り過ぎる駅の反発で工事自体難航してるのはよくあることでただ佐賀の場合仮に通り過ぎたとしても今までこなかった遠くの都道府県のひとが少なからず佐賀を知る機会にもなるし、遠方ははじめから佐賀いこうってなるよりも九州の隣県いってじゃあいってみるかってなる県だからそんなにね結局廃れる県は地元もそうだけど排他的で目先 しか考えず自滅していくからね とりあえず新幹線 話はおいといて 明日の試合の話や各県すたぐるにはないけど、GOTOはあれど旅行控えるこの状況でBいやCいやさらにねほりはほり 知られていないおいしい地元飯の話でもききたいなあ どんなにネットが普及しても知らないことなんてたくさんあるから ぜひ
ああ 2020/10/31 11:00 801LG No.228639 こうき広い幅、線路の幅広ければ安定するから300キロ以上だせる、時の政治家が狭いレールでやれと言ったばかりに・残念 佐賀は観光施設無いため「大反対」「利益が、うるところがない」国が「フリーゲート」用意したが凄まじい金使い大失敗「もしかしたらその無駄な金で佐賀さんにゼロ円でフル規格できたかも？」 最初の約束が「フリーゲート」ありき 違うだろうなせ恩恵受けない佐賀に新幹線いまさら金出してまで 佐賀知事は新幹線大反対 新幹線すんなり通ったら幸町スタジアムまでJリーグNo.1クラスの利便性になったろうか
