1006747☆ああ 2025/01/11 22:31 (iOS18.1.1)

>>1006741
冷静に考えてみたら新横浜から品川までしか乗らないのに、わざわざ割高な特急料金払ってまで新幹線乗らないよね
九州だって同じ事じゃん

1006746☆ああ 2025/01/11 22:30 (iOS18.1.1)

>>1006744
佐賀県内の負担をある程度、長崎県が持つといいんじゃない？

1006745☆ああ 2025/01/11 22:29 (Android)

>>1006643
雪かきして寝ろ

1006744☆おー 2025/01/11 22:28 (iOS18.1.1)

長崎は新幹線というか複線化さえ先に済ませておけば問題なかったんだよね　
長崎-博多間が単線区間なのが1番の問題で
お陰で在来線が詰まると特急がトンネルの中で20分以上停車してるとかもあるし
佐賀にしての言い分もわかるっちゃ分かる
新幹線通ると在来線減らされるし特急も減る
そうなると長崎本線は0本　
佐世保線だけになるから

1006743☆ああ 2025/01/11 22:28 (iOS18.1.1)

>>1006737
新スタの為に！？
どれだけ乗るん？？
最初から、博多から繋がってないなら、無駄！やめとけ。
佐賀県民が可哀想。

1006742☆ああ 2025/01/11 22:27 (iOS18.1.1)

>>1006731
二言目には増税とか言ってる政府だぞ
採算性の怪しい新幹線計画に金使ってる場合じゃ無いだろ
もっと真剣に考えてくれよ

1006741☆ああ■  2025/01/11 22:27 (iOS18.2.1)

>>1006739
草

新鳥栖とかほぼ福岡やん

1006740☆ああ 2025/01/11 22:24 (iOS18.1.1)

>>1006718
確かに、J2の方がユースや若手にチャンスを与え易いっていうのは有ると思うよ
只ね、選手のポテンシャルも必要だと思うんだよ
その点、仙台は2年連続でJ1複数クラブとの争奪戦を制する形で、高校生トップクラスの選手を新卒で獲得出来た
プロ野球に例えたらドラ1で各球団が競合する選手の抽選を2年連続で当てた様なものだからね
良い選手獲れたんだから戦力は上がるよね

1006739☆ああ 2025/01/11 22:24 (iOS18.1.1)

>>1006737
佐賀は新鳥栖あって困らないのに、更に建設費負担してまでいらないてしょ。
どうせなら廃止。これから、ますます過疎るんだし。

1006738☆ああ 2025/01/11 22:22 (Android)

>>1006603
車にひかれたようなデザイン多いのが謎だわ

1006737☆ああ 2025/01/11 22:21 (iOS18.1.1)

>>1006734
長崎の新スタに快適に行き来できるのに
何でいらんの？

それとも何か長崎を孤立させたいとか？
まさか？ね…理解できん

1006736☆ああ 2025/01/11 22:19 (Android)

大宮結構補強いいよな
ネームバリューある選手おおい

1006735☆ああ 2025/01/11 22:17 (iOS18.1.1)

>>1006725
いや何で？早く繋いだ方がどー考えてもいいだろ

1006734☆ああ 2025/01/11 22:17 (iOS18.1.1)

>>1006729
ちぎれた新幹線でしょ。
繋がってない新幹線なんていらんでしょ。

1006733☆ああ 2025/01/11 22:16 (iOS18.1.1)

>>1006727
いや、いるだろ