ああ 2025/02/05 20:23 Android No.1017470 佐賀県の山口知事は、総務官僚時代、長崎県の総務部長に出向していた。当時の知事の引退に際して後釜になろうとしたが、長崎の国会議員らに反対されて、後釜になれなかった。そのせいで、長崎を恨んでるとか。 あくまで、噂です。なので証拠はありません。
ああ 2025/02/05 20:22 iOS18.2.1 No.1017468 過疎化はんぱない佐賀には金出すの無理でしょ。 大学２つしかないし若者は都会に出て行くしかない場所なんだから。 もう新幹線問題はこのままで終わると思うよ。
ああ 2025/02/05 20:21 iOS18.1.1 No.1017467 >>1017462 もし、50年後に鳥栖まで新幹線が繋がった所で、その時は一体どれだけ人口減ってるんだ？ そんな事の為にこれ以上税金使うメリットって何？
ああ 2025/02/05 20:19 iOS18.3 No.1017464 >>1017457 どう考えても不便だよ 何であの短時間の乗車なのにわざわざ降りて別の席に座らないといけないのか そして博多武雄温泉間のリレーつばめ？ すごく遅いし揺れる めちゃくちゃ不便
ああ 2025/02/05 19:54 iOS18.2.1 No.1017462 >>1017431 直近の佐賀でのアンケートでは賛成派否定派半分半分だよ。 鳥栖まで新幹線来てるけどほぼほぼ福岡に近い場所だし佐賀県西部は賛成派が多い。 佐賀県知事も反対派では無いと言ってるけどルート変更ならテーブルに乗りそうだけどマダマダ時間はかかるだろうね。 知事の推奨してるルートだと今より数百億予算がかかるし知事が変わったらどうなるか分からないとこ。
ああ 2025/02/05 19:48 iOS18.1.1 No.1017461 >>1017459 佐賀県知事が言ってるだけだから、少しは話盛ってる可能性も有るけどね 只、資材が高騰し続けてるから、当初の試算額では無理な事は確かだと思う
