ああ 2026/10/02 12:47 Android No.1307868 >>1307861 試合の日だけってのは難しいし、そこまでして北関東取り込むより普通に東京からの動員増やす方が簡単で効果もあるでしょ
ああ 2026/10/02 12:31 iOS18.7 No.1307864 大宮は北陸新幹線、長野新幹線、東北新幹線、北海道新幹線通ってるから別格の鉄道網なんだよな 東日本の覇者と言っても過言ではない 実際にエキュートの一号店も大宮
ああ 2026/10/02 12:28 iOS26.6.2 No.1307863 週末の予想 新潟3-2徳島 藤枝0-2湘南 甲府1-1富山 栃木C3-0今治 大分1-3山形 札幌0-5いわき 八戸0-4横浜FC 秋田1-2鳥栖 仙台3-2磐田 宮崎0-4大宮
ああ 2026/10/02 12:18 iOS18.7 No.1307861 大宮は試合日だけ高崎宇都宮からの快速電車走らせたら北関東のサポーター増えると思う 新幹線で行くには微妙な区間だし在来線のアクセス向上したら他県民取り込めるポテンシャルはある
ああ 2026/10/02 12:13 iOS26.6.2 No.1307859 大宮は早くJ1に上がってくれ。 いずれはJ1は首都圏+政令指定都市のチームが占めてJ2は地方のチームばかりになるんだろうな
ああ 2026/10/02 12:12 iOS18.7 No.1307858 >>1307821 近い遠いで言えば 近場の場合、アウェイサポは当日移動で 観戦後すぐに帰宅するイメージ。 そうなると入場料は増えるが周辺施設には利益が無いということに。 遠いところは、アウェイサポの入場数は減るだろうけど、宿泊する人間が多くなる。 そうなると周辺施設や観光地の収益が上がる。 近場でもなく遠い場所でもなく、その中間ぐらいが1番良いのかもね。