今週末に初めてヤマハスタジアムにいらっしゃる横浜の皆さんにプチ情報その1です。

車でいらっしゃる方は東名高速の袋井インターで降りても良いと思います。
国道1号線バイパスを浜松方面に向かい、磐田岩井インターを左折してください。
10分ほどでスタジアムですけど途中の右側にスーパーのマックスバリューがあるから食品などの買い物をすると良いと思います。

とりあえず以上。

収容人数はそのままでいいけど座席を広くしてほしい。

ジーノさん、ああさん、
ご丁寧に有難うございます(*^^*)

今迄、駅からバスのスタジアムの時は長蛇の列に諦めて歩いたりしていたのですが、

マッタリしないで、バス頑張ります^^;
せっかくなのでshopのお買い物も先にします！
笑顔で帰りたいです！ 有難うございます。

スタジアムに関しては、発動機時代に使ってたスタジアムをちょっとずつ改修して今に至るけど、あの敷地じゃキャパ増やすにしても限界があるよね。
後、隣にエコパがあるから必要以上に大きくはしないような気もするなぁ。

よそさんの話で何なんだけど、開幕戦の大宮vs川崎。
YAMAHAとほぼ同じキャパのNACK5が早々にチケット完売してたのに、12000欠けたのは凄く違和感があった。
ウチは完売すれば、ほぼ15000になるからね。

来週NACK5行った時に、ソコも少し注目してみようかと思ってる。

新駅ができたら集客もかわるのかな。J1ありきだけど。
そしたらスタジアム増席はほんとしてほしい。
でもアウェイ側くらいしか改修できなくない？アウェイ側改修とホームゴール裏増席ならバランスよくなるだろうけど…。

バスは満員になり次第発車、すぐに次のバスが来るといった感じなので、乗るまではすんなりです。
乗った後は渋滞ですが、磐田駅まで30分見ておけばいいかと。

試合開始が15時だと、後半開始が16時５分。

後半ＡＴが５分位だから、試合終了が16時55分。

まったりしてると、100メートルあるかないかの列ができてます。

ただ、バスは次々来ます。
でも、片側１車線の道のりは途中まで少しずつしか進みません。

列→渋滞だと・・・磐田駅着は、17時40〜50分がアベレージでしょうか。

最速の場合、試合終了同時に"ゲート"を出て小走りして、３本目までのバスに乗れば、17時20分までに着きます。

実際に、何年か前の鳥栖や今の長崎の様な例があってそうゆう状態にはなって欲しくない。
観客数と言う意味でビッグクラブを目指すのはいい事だけど、まずは足元をしっかり見る必要がある。
ネットの情報が正しければヤマハ収容率は75%位。
アウェイ席との兼ね合いもあるから純粋には分からないけど、先ずはクラブハウスや改修したスタジアムの借金を無くすこと、J1常連に戻る事、それらの方が先だと思う。
サッカー専用スタジアムっていうだけでも俺は嬉しいけどね。

クラブハウスもわかるけど、J1で1番収容人数が少ないスタジアムも何とかして欲しいよ！1万5千人で売り切れって他じゃマジでありえないし、、、新駅着工時にスタジアムも2万人規模に増築出来ないもんかなー多少なら募金しますよ、社長さん！

４日、初めてヤマハに伺います。
行きは開門時間頃を目指してます(どこか座れたら良い位なので)

●心配は帰りの磐田行きのバスですが、相当長蛇の列とかで、かなりの時間を要しますか？

今迄と状況が違うかもですが、様子がお分かりの方、教えて頂けますか？

ヤマハからのビッグなサプライズプレゼントですねこれは
サッカー漬けの日々ですなぁこれは
寮に寝泊まりする人増えそう笑

新しいクラブハウスができるんですね！
クラブハウスと選手寮とユース寮を統合する感じですかね？
年内完成予定みたいです
これは今年は降格だけは避けたいですね。笑

去年の大井みたいになるのは嫌だから小川もゆっくり実戦復帰って感じなんだろうね
高橋が復活したら、スタメンもいろいろ変わってきそうだな

練習みたがスタメンはセレッソ戦と同じ。
ベンチはわからんが…