先日、神奈川から日帰りドライブで富山にお邪魔しました。
カターレさんの経済効果はやはりあると思いますよ。
試合終了後、短い時間でしたが、日本海の海の幸を味わいに行きましたら、駐車場が湘南ナンバーで一杯でしたし、難読の高速SA、何でしたっけ？で、鱒の寿司買ってる人多く、売り切れたから、少しは神奈川県民が、富山のお役に立てたかなと思います。時間に余裕がある人は宇奈月行ったみたいですね。

皆さんも次回は湘南においでください。

それはそうと、JEF千葉のJEはJR東の意味ですから、スポンサーではなく、親会社だと思います。だから、JR東日本の経営が危うくならない限り、続くと思いますよ。

正直子供に迷惑してる。保護者がしっかり見ていればいいけど騒いでる子供の側には保護者がいない。応援の為に騒いでるならまだ我慢出来るけど、そんな子供に限ってサッカー見てないし。保護者にはもっとしっかりしてもらいたい！

50億の経済効果ってどこから出たの？出典が分からないんだけど。誰か教えて。

どうやって試算してるのでしょうか？
誰か詳しい方、カターレ富山がもたらす
経済効果を教えてくださいな。

でも、個人的には経済より心情的効果が
計り知れないと思っています。
野球もバスケもいいんだけど、サッカーの
世界は、幼児サッカーからプロサッカー、シニアや障がい者までつながってるから、
やめられません！

もうすぐ夏休みだな。

選手が試合に影響が出ないスケジュールであることが大前提だが、スタジアム近郊の地域から幼稚園や小学校などへのホームタウン活動には力を入れて欲しいな。

愛する子供に｢カターレ富山の試合を観戦に行きたい！｣ とオネダリされたのならば親バカは嫌とは言えないからなw

将来的には、子供達がカターレ富山の選手やサポーターになるかもしれないのだからな。

＞1試合、仮に五千人アウェーから駆けつけてそれが一人往復五万円としても、1試合5千万。
それを全試合に換算しても50億にはならないぞ？

算数できないの？

詳しく忘れたけど富山第一の大塚監督がサッカー教室を頻回に開くと。
インダビューで富山をサッカー王国にしたいと。
こういう発言と行動はサッカーファンの県民にはとても嬉しいね。
カターレも共に富山をサッカー王国にするべく盛り上がれたらいいな。

まずＪＲはどこも別会社だというところから始めよう

50億の経済効果があるならカターレ営業ＪＲ行ってるだろう。まあ、ＪＲが付けばビッグスポンサーなんだけどね。なんで千葉なんかにいつまでも付いてんのかねえ？

関東サポが、失礼します。
以前1度だけ富山へ行ったことが有ります。新幹線が開通すれば、毎回応援に行くことができます。
四国や九州までは、さすがに行けません。富山さんには、何としてもJ2にいて欲しい 頑張れ カターレ富山！

50億って数字はどこから計算されたんだ？

1試合、仮に五千人アウェーから駆けつけてそれが一人往復五万円としても、1試合5千万。
それを全試合に換算しても50億にはならないぞ？

もちろんすべての試合に五千人も来ないし、全員が新幹線使うわけでもない。

まだ１勝じゃん。
みんなで、コピッとがんばるじゃん。
ごきげんよう さようなら

新幹線の話を抜きにしても、Ｊ３クラブとＪ２クラブでは収益に大きな差が出ることは確実だ。
収益だけでなく知名度でもＪ３クラブ＜Ｊ２クラブだからな。

将来的には、クラブをＪ１昇格できるほどに強くしたいのならば｢絶対にＪ２残留！｣

Ｊ２残留しながら長期的なチーム強化戦略が必要になる。

Ｊ２残留の為には、一試合も無駄には出来ない。
水戸戦、全力でサポートしよう！

カターレサポも新幹線使って関東アウェイにもっと応援に行け。

今のはくたかの埋まり方からして北陸新幹線の収入はカターレに関係なく潤うよ。

それに余裕ないチームに新幹線の責任も負わせようとするのはいかがなものだろう。