結局は新規にはハードルが高いんだよ。
駐車場を確保するために4時間も前に行かなきゃダメとか普通にわかるわけがない。
勇気を出して行ってみたら駐車場がないとかになったらもう行かないよ。
調べたらわかる事かもしれないけどそこまで興味のない事は調べないでしょ。
気軽に行ってみて普通に入れるスタジアムとなるとやはり街中じゃないとお客さんは来ないよ。
車社会の富山じゃ相当な広い駐車場がないと無理だし。

>>197021今から思い起こせば会場のスタグル周辺なんかも少し異様ですごくいい雰囲気に感じたのを覚えています。肝心の試合もハラハラドキドキしながらそれでも勝つという光景を目にしたらリピーターは少しずつ増えるでしょうね。
おっしゃるとおり、その時かぎりの目玉ではなかなか定着しないかも。微増だとしても増え続ける要素が必要なんでしょうね。

酒飲まないしあまり駅周辺に行かないからデカイ駐車場作れる所に新スタほしい人多いと思う。

>>197027今季はヴィニシウスをきっちり抑え込んだなかったっけ？違ったかな？

カターレが苦しめられ続けたヴィニシウスと、今年酷い目に遭わされた高嶺の名古屋移籍がお年玉かな。

お年玉砲来なーい…

お年玉砲キター！？

>>197023
ロッカーも改修しました。
アウェイで長崎や北九州、今治とかに行けば、駅前スタジアムが羨ましいのは理解できるが、既存のレガシーを活用して、改修や公共交通機関の整備によって低予算で、駅前の専用スタジアムを超える経済効果を生み出すスタジアムを作ることで、他クラブのモデルを目指しても良いと思う。

ま、座席の改修や駐車場の拡張までしてもらってるのに新スタ新スタ言うのも失礼な話だけどね。
とりあえず県総をありがたく使わせてもらうんだよ。
こんな成績のくせに駅前に建てれば観客増えるとか空想妄想。
選手は成績を良くする。
サポは動員を増やす。
1人1人の努力で新スタに近づいて行くんだよ。

県が座席改修とかロッカールームの改修とか協力的なのはありがたいよな
けっこう目の敵にされてる地域もあるしそれに比べればまだ恵まれてるのかな

>>197017
観客増は地道が一番だと思います。
スーパーゲストやノベルティ、タダ券、割引では一時的に増えても定着せずに離れていくことも多いです。

私は最終戦の盛り上がりを、職場や集落の集まりでいろんな人に伝えてます。
ふーん、って反応が多いですけど、中には「行きたいけどチケットの買い方がわからなかった」「パチンコより有意義な時間の使い方だね」って言ってくれる人もいます。
職場で1名、近所の人で1名、それぞれ別々にですが来季に1回一緒に行ってみることになりました。

秋田、山形、相模原もスタジアムで行政と揉めており、Jリーグ側は頭が硬いとか、腰が重いとか批判しているが、民間企業で営利団体の一サッカーチームに、民営民設で多額の税金を使えないという真っ当な市長の方針。
秋田は、市長が何も動かないクラブに責任があると明言している。
相模原もスタジアムを建てないなら海老名市への移転をしめしたが、海老名市側も民営民設は明確に拒否して、行政間で神奈川の5番手のJクラブの押し付け合い。
カターレは社長が新スタジアムより、県総の改修に力を入れている。税リーグと批判されるサッカー経営者が多い中、富山は正しい道を進んでいる。

>>197017
サッカー専用スタジアム出来れば、
さらに観客数も増えると思う。

駅前で観戦して、飲んで電車で帰るってのは理想的すぎるけど、公共性に欠けることが否めないのは事実。
鉄道で容易にアクセスできる、稲荷公園か岩瀬スポーツ公園の大規模改修も腹案として用意しておいてほしいね。

何か新スタ新スタって一生懸命語ってるけど、県総満員にするアイデアって一切出てこないよね。
観客動員増やさなきゃ行政も重い腰上げんだろ。