守備は時の運(去年は最小失点 逆に転ぶと
失点は最大の可能性もあり)
しかしサイドを駆け巡り 時には中央からと
攻撃のバリエーションで得点機がいっぱいある
今までの3421での復活を目指すがいい人は
いいね

来年から帰りは電車にしようっと。

大正解です！

後半戦のように守備は安定したが
(そんなでもないが)
チャンスが激減に減ったが
(サイドからえぐってクロスなどは皆無に等しい)
4141も来季は良くなると
これから期待してる人はいいね

バスキャンセルして電車切り替えたけど津田沼まで来た！
上野にはあと30分くらいで着く。
切り替えて正解だったかな？

今日、社長いただろう。誰かチケットの話した人いる？
もし、いたらなんて返事した？

正直、点差以上に差があった。

4バックで両SBが守備専であんな低い位置に構えてると攻撃に全く厚みが出ない。

このフォーメーションだと武藤は全く機能してない。

守備が劇的に良くなって、攻撃が劇的に悪くなった。
真ん中はないんかい…

テスト

岡野にフロントの才能があれば鳥取さんの順位はもっと上でしょ。

18:01さん
お疲れさまです。

ほんと鹿スタ周辺は道路環境が良くないですよね。去年のＣＳの帰りも途中で事故があって、高速に乗るまでに同じくらいかかってました。

鹿島と比べると前からのプレスが弱いね。ボールを相手に自由に持たせ過ぎ。
それとDFラインが深すぎるよ。だから興梠までの距離感が遠過ぎて、スルーパスも合わない。
もっとコンパクトにして、プレスを強くしてショートカウンターを狙わないと。

現地参戦の皆様。
渋滞でイライラするけど、安全運転で。
あそこって、絶対道譲らないから。

やっと利根川通過です
鹿島サポーターは折角久々にホームで浦和に勝てたんだから
マックスボーリュームなんとかってやつ100セットくらいやって時間潰してくれれば
上手く渋滞緩和出来たのに

青木がいなくなったら、、、と思ってたので張りを感じて鹿島よりもACLの為に大事をとったと信じたい。青木待ってるぞ！！！

まだ高速入れません。こんなにひどいのは初めて。