1940陸連が反対してなくなったんじゃない？

結局サブトラックは潰すから国際的な大会はできないので矛盾してるとこはたくさんあるんだけどw

重工に頑張って埼スタ買い取ってもらうか今の集客考えて毎試合満員になるようなプレミア感がある5万人規模の新スタお願いします…

現実的ではないのでチケ値上げかネーミングライツかなぁ

客単価は3000円として。

動員が1試合あたり7600人増えれば埼玉スタジアムの赤字解消。

代案は元気を戻せ！

県30年度316億円の赤字の内、埼玉スタジアムが4億円。他に無駄遣いしてるとこ山ほどありそうだけどな。

オリンピック後の新国立、トラックを潰して球技専用スタジアムにする話は結局どうなったの？

あぶねー
青島さんに入れようとしてたけどやめるわ！
情報ありがとうございます！

埼スタの赤字削減には、多目的化より埼玉高速鉄道の延伸の方が、長い目で見れば集客につながって良いと思うけど。予算のこととか難しいのでしょうが。その点各候補者の公約をよく検討して投票します。はっきりしているのは、青島にだけは投票しない。

隣のオレンジパークライフの方々が使わないんだもの…

そりゃ赤字になるよ…

今度代表戦もサッカー専用スタジアム限定になるんだよね？
なら国立はトラックあるから使われないと思うけど

ホーム17試合ってリーグだけでしょ？

カップ戦含めれば浦和だけで最低でも20試合は組める。
それに加えて代表戦や選手権なんかでも使用された時のチケット代値上げすれば良い。

ちなみに
賃金上:500円
観客平均:3.5万人
年間試合数:25試合

と仮定すると4.375億の利益が出る。
まあ、色々と経費がかかるだろうから、この通りはいかないだろうが、それなりには現実的でしょ？

埼玉高速鉄道の岩槻延伸
埼玉スタジアム駅の建設

日本一大きいサッカー専用スタジアムという肩書きを消す必要ってあるのか？埼スタでライブとか馬鹿げてるぞ。

800えん、3万人計算で。

ホーム17試合だけで4億円埋めるなら800円の値上げだな。