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ああ (iOS16.5.1)
2023/07/09 00:47
これから、日本人の人口減るんだから、鉄道増やしても。。
ああ (iOS16.5.1)
2023/07/09 00:47
>>1815242
まず記事を読んでね〜
↓↓↓↓
記事一部抜粋
つまり、「東西交通大宮ルート」をLRTではなく、埼玉高速鉄道線を大宮まで延伸する形で整備すべきという趣旨です。岩槻までの延伸計画に加えて、大宮方面への延伸も実現すれば、浦和美園で岩槻方面と大宮方面に分岐することになります。
この意見今更が出てる時点で、大宮に地下鉄通さないから岩槻に引きます！ってなんだったの？って話やで
ああ (iOS16.5.1)
2023/07/09 00:45
俺の理想は、蓮田駅からさらに西に、宮原駅まで延伸できれば最高だと思う。
とにかくレッズサポは高崎線、宇都宮線ユーザーが多いから。楽にしてあげて欲しい
ああ■ (iOS16.5.1)
2023/07/09 00:44
>>1815231つい最近の話だよね。
実現の可能性は低いって言ってたけどね。
ああ (iOS16.5.1)
2023/07/09 00:44
元北ゴール裏出身、ここ数年指定だが鞠戦は仲間が来れないので北に戻ります。
ああ (iOS16.5.1)
2023/07/09 00:43
>>1815231
大宮ルートって野田線と埼玉高速鉄道を繋げるって話しっしょ
ああ (iOS16.5.1)
2023/07/09 00:43
蓮田駅まで来てくれたら本当に嬉しいです。自分は白岡に住んでいるので、、、
正直今のアクセスはとても負担なんです。
ああ (iOS16.5.1)
2023/07/09 00:42
>>1815235
それはみんな知ってるよ。大宮延伸は6月のさいたま市議会の定例会で意見が出たって話ね
ああ (iOS16.5.1)
2023/07/09 00:42
そりゃ酷いことされれば文句の1つも言いたくなる。ピッチに降りて直接言うわけには行かないし。
ああ (iOS16.5.1)
2023/07/09 00:42
確かにわざわざ武蔵野線で大回りさせられるのは北部の人はたまんないだろな。
ペナルティエリアまで球運んだのはいいが、相手ディフェンスにブロック入られてシュート厳しそうなので、とりあえず近い味方にパス。当然ディフェンスいて、そこから攻める算段は皆無だからとりあえず責任転嫁の逆サイドにパス。同じことを繰り返していき、気付いたら最終ライン(ショルツ＆マリウス)までバックパス。今日だけで3回あった。
今シーズンこんな形を何百回見せられてんだろ。恥ずかしくねえんかよ攻撃陣。
ああ■ (iOS16.5.1)
2023/07/09 00:41
>>1815209
あんな純粋な子たちが数年後には北ゴール裏で「くそったれ」コールしてるんだなと思うと涙が止まりません()
ああ (iOS16.5.1)
2023/07/09 00:41
色々勘違いしてる人いるから書いておきます。
SRの延伸は以下のとおり計画されています。
浦和美園駅
↓
埼スタ駅
↓
中間駅(岩槻区浮谷付近)
↓
岩槻駅
↓
蓮田駅
ああ (iOS16.5.1)
2023/07/09 00:41
北ゴール裏が満員じゃないと、見映え悪いんだよな
空席ってやっぱ目立つよ、椅子もブルーや緑だしな
ああ (iOS16.5.1)
2023/07/09 00:41
>>1815224
1発で出てくる来ますけど...
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