ヴェルディ戦の件はクラブが正式にJリーグに抗議文出したんだったら、回答を知りたいのは当然！
サポーター側だけで、審判に文句言ってるのとは話が違いますよ。

もう辞めようその話は。

選手、クラブが主役のJリーグ

異議を申すも申さないのも
フィールドで躍動する彼等の裁量。

我々お客さんがあーだこーだ言うのは
山口にクレーマー有り{emj_ip_0792}
と来季のレノファ山口に悪影響と
なり兼ねない。

審判に文句言いよっちゃいかん{emj_ip_0792}って
監督に言われた昭和世代より。

オフに入りまだ日にちはさほど経ってないのに、なかなか時間が進みません。

春にレノファ山口{emj_ip_0521}とのご縁をいただき、維新へは5月から最後まで皆勤賞。

アウエイは、順不同で、セレッソ大阪、讃岐、千葉、新潟、金沢、長崎、東京ヴェルディ、水戸と応援に行かせていただきました。

スタジアムのお話が出てますが、やはり陸上競技場でなく、千葉のような専用スタジアムがぜひともほしいですね！！

また、先日、今さら何を？？みたいな形で一蹴されていた、東京ヴェルディ戦での審判の判定が覆った事件。
現地にいた身としては、クラブが抗議してどうなったのか？をはっきりしてほしいです。

オーロラビジョンの得点が突然消え、チームのマークだけとなり、何の説明もないまま、ガードマンに守られていち早く消えて行く審判団。
オーロラビジョンに結果が出ない試合ってありますか？ その日は地域のサッカー少年達もたくさん招待されていたというのに、審判の判定は絶対であるという歴史が変わった日です。

ホームセレッソ大阪戦は満員御礼
14000人余りの入場者でした。
当時の場所取り方法が整理券制度で
２回並ぶような仕組みになっていて
大変さを皆さん感じたのかと思います

これを教訓として場所取り方法が変更
シート式に変わり(戻り)ましたね{emj_ip_0794}
これによりカズさんの横浜FC戦に於ては
13000人余りの入場者でしたが大した
混乱もなく入場出来ました。ボンズ&
レノファスタッフの皆さんのお陰です。

来年からは先行入場も30分前になったし
更にスムーズに入場出来るのでは？と
思っています！いつもありがとう{emj_ip_0444}
頑張れチームＢＯＮＳ＼(^^)／
頑張れレノファ山口{emj_ip_0460}{emj_ip_0460}{emj_ip_0460}(^-^)v

何年か前に日本平スタジアム日本平行きましたが、駿河湾を見ながらのんびり有料バス(高かった)に30分位乗りスタジアムに行きました。

運賃タケーと思いましたが
静岡の街並みを見ながら
そして駿河湾を見ながら
スタジアムに行った道のりは
エスパルスを育んだ街並みを見せて頂いた
って感じがして良かったなぁ。

新山口からの9号線の道程も
小郡、山口の街並みの一部を見て頂く
事と考えれば悪くは無いと思ふ。

新山口→維新公園行き
シャトルバスの拡充で
維新公園へのアクセスを太くして
お客様を来年は沢山お迎えしたいですね。

山口を見て感じて楽しんで頂ければ。

新スタジアムも
西京高校と山大の間の平川の地が良いかな。

以前、車で３３５線を走っていたら小郡のローソンの近くの踏切（車道の信号が青だと一旦停止しないで直進する踏切）でえらい待たされたことがあって、高架にすればいいのにと思ってました。
ある日また引っかかってまたかよと思って待っていたら、目の前に黒光りした機関車が新山口駅からヌルっと出てきて、ボーーーー！って鳴らしたかと思ったらまた新山口駅に戻りました。
あれは何だったんだろう？
自分鉄道ファンではないですが凄く迫力があって、あの真っ黒い鉄の塊が炭を燃やして地面を這って走るという、これは高架じゃだめだなと思いました。

仕事で山陰方面へ行くのに山口線を使ったことがあるんですが、電線がないんですよね。
これも驚きでして、動力がディーゼルエンジンなので音がまた凄い。
山口駅を過ぎたころからは山に入って行って登っていくんですが、頑張って走ってる感がハンパないんです。
着く駅もまたびっくりで誰もいないんです。
周りも何もなくてセミが鳴いているだけでした。
こんな秘境みたいなところが山口にあるなんて知りませんでした。
（近くにお住まいの方がいらっしゃいましたら失礼の無いように、良い意味でです）
山を抜けると日本海が見えてきて夕焼けがすごく美しい。
途中、すれ違うためか追い越すためかわかりませんが、前の駅で別の列車が待っててくれるんです。
お先にどーぞ、こちらこそありがとうございます、みたいな感じでした。

話変わって新スタジアムのアイデアですが、自分は山口線の駅から徒歩１０分圏内、湯田繁華街から徒歩１０分圏内で、国道９号線に接続できるところが良いかなあと思います。
最初は２万人収容くらいで、レノファ山口の発展と県民の盛り上がりと共に席を増設したり屋根を付けていったりして、最終的に倍の４万人収容くらいにカスタム出来るような場所とお金があれば・・・

みんなで造るスタジアムにしたいですね。

夢のまた夢。
防府在住４０年のおっさんになりたくないおっちゃんです。

レノファ山口には発展して欲しいが
故郷の大事な風景の１つ
山口線が変わるのはイヤですね。
あの黄色や橙色の汽車が山口の脚。

ゆめは今も巡りて*
忘れ難き*故郷*

大阪在住20年おっちゃんです。

いろいろとアドバイスありがとうございます。

ただ、便利になることは良い事ですが、
便利すぎるのもどうかな？なんて思うこともあります。

田舎が好きで、山口市民の人柄が好きで
山口に移り住んできたものとすれば
やはり単線ローカルワンマンという山口線が大好きです。

ただやはりサッカーの事考えると
アウェイサポには時間が読みにくくて大変だと思いますので、
現実的に新山口駅付近又は、きららの駐車場に停めてもらい、
後はバスでピストン輸送が好ましいのかと思います。

過去大阪在住２０年の独り言でした・・・

電化複線化は無理でも、新山口駅〜大歳駅間に列車離合所が出来れば本数は増やせます。
位置的には上郷駅かな。

サポーターとすれば、専用スタジアムが新山口駅周辺にできるのが理想ですが、当然、それ相応の負担金をレノファは求められます。果たしてそれにレノファが耐えうるのでしょうか？

山口線の電化複線化は･･･

まだ、新スタジアム建設の方が
可能性ある気が。

年賀ハガキの完売、早くないですか！？今日の帰りに行こうと思ってたのにw

昨日のBSのローカル線の番組で山口線の矢原駅と維新スタジアムが出てきたので懐かしく思い投稿しました。今年の夏はお世話になりありがとうごいました。J1昇格に向けて気になった点をエラそうですが指摘させて頂きます。あまりの昇格の早さに設備などまだ整っていない印象を受けました。特にバックスタンドの入退場口は少なすぎると思います。もう一つは行政とJRの協力が必須ですが山口線の新山口ー山口間の電化複線化です。本数も増えますし下関や防府からの直通運転も可能です。せっかく駅から近いのにもったいないと思います。サポの熱さと行政の支援力はJ2屈指だと思います。うちも何とか残留して再来年はJ1の舞台で対決することを楽しみにしています。他サポが長文失礼しました。

本格的に観戦を始めたのは、今シーズンからでしたが、レノファのアグレッシブなサッカーが兎に角面白い。観客が増えたのも納得。

試合は勝利して欲しいのは当然ですが、大ポカして失点してしまう試合も有りましたが、その時何故かイカリ感よりズッコケ感的なものでした。

後半AT終了までレノファスタイルを貫く姿に感動して、スタジアムを後にしたものでした。
来シーズンは、今のレノファスタイルを基本にしつつ、ディフェンス面を強化するなら、遥か先のJ1への道に希望の灯りが見えるでしょう。

頑張れ我らのレノファ {emj_ip_0794}
でも口で言うほど簡単ではないですね。
それでも頑張れレノファ {emj_ip_0794}

レノファらしいと言えば
アディショナルでも繋ぐ
天皇杯vsアビスパ福岡戦
星君同点弾からのPK勝ち

パスワークで言えば
ホームvsカマタマーレ讃岐戦
中盤のダイレクトパスワーク
からの庄司君のレーザーパス
からのやっさんの超絶トラップ
からの１ー０勝ち{emj_ip_0794}
シュートはしくったがやっさんらしい(^^;

頑張れレノファ山口{emj_ip_0460}{emj_ip_0460}{emj_ip_0460}(^-^)v

あの同点弾がなければ、松本山雅さんはＪ１自動昇格だった･･･。

原口拓人のＪ２ゴールはそんなでっかい影響を与えた！

新天地での活躍を祈ってます。がんばれ(*^o^)/