ああ 2026/04/14 12:58 iOS26.4.1 No.307020 課題は誰が見ても明らかにコーナーキックの守備だよな。 失点する可能性がたかすぎる。 普通はキーパーが手が使えて圧倒的に有利だから、キーパー付近は避けて蹴るけど、うちはキーパー目掛けて蹴られる。不安でしかない。 うちのコーナーキックは全く入る気せんし。そこもね。
ああ 2026/04/14 12:56 Android No.307018 野村池上亀川のベテラン勢は本戦リーグ戦にきっちり仕上げて来てくれればいいよ ただ板倉は特別リーグで使って成長させたかった 最終ラインが駒不足感あるんで
☆ああ 2026/04/14 09:21 Android No.307012 >>307009 メリットもどうもこうも、もうトンネルと橋の老朽化がすごいから 下関北九州道路が開通したら関門トンネル(開通60年以上経過)や関門橋(開通50年以上経過)の大規模リフレッシュもできる
ああ 2026/04/14 08:34 Android No.307010 >>307009必要ないかな。 橋ができるじゃなくて、橋を架けようっていう意見が決まっただけで確定ではないよ。 あまり他所のことに介入するべきじゃないよ。
ああ■ 2026/04/14 08:26 Android No.307009 おはようございます。 あの北九州在住J１サポです。 マジで早急に下関に比重を移したほうがいいですよ。 下関北九州道路が出来たら下関企業まで北九州に流れかねないですよ。 アカデミーに通う子供も。 金と客と人材が流れますよ！マジで あの橋によるメリットは北九州側が大きいのです。 下関は労働者や観光など利用される側になります。 双方の所属カテゴリー次第でさらに危機感は変わってきます。JFLなんて落ちようもんならなかなか上がれませんよ！ 1日でも早く動いてください！ 拠点を移す勢いのほうがいいかもしれません。
