今はセカンドみたいなチーム状態。

京都にもセカンドチームを

たしかにそうですね。

どんな育ちの悪さ（笑）

Jリーグの旅費規定に「(J1/J2の遠征は)100km以内はバス、100kmを超える場合は新幹線グリーン車を原則とする」みたいなのがあったと思います(^^;

これは選手の疲労やチームによる待遇格差を防ぐ目的があると思われ、100km以遠の多くは前泊を伴うみたいですね
各チーム毎にどこまで厳密に適用しているかは存じません(^^ゞ
サンガも先日の讃岐戦(移動距離は200km以上)ではチームバスで移動してましたし、試合時間や移動先にもよるのではないでしょうか？

もちろん指摘されていた新幹線内でのマナーの悪さは別問題だと考えてます(-_-;)

新幹線の件はサポーターの一人として情けなく感じる。
そもそも新幹線を使っている事に驚いた。微々たる額かも知れんけどバスを使って浮いた分を補強費に回して欲しい。
順位を考えれば、新幹線なんて厚待遇が過ぎる気がする…。

だからと言って 鎖国みたいにして補強が一切ない訳ではまずないので
路線はやっぱり育成が良い。
今居る選手達 下の世代から上がってくる選手達が輝く煌めくサンガがやっぱり見たい！
そこにオリンピック代表で言う オーバーエイジ枠な感じで適所に的確な補強が入り テコ入れでチームがグッと底上げされるようなのが理想かなー と！
なので補強の精度はフロントにもっと求めます！

兎にも角にも残留！ そして来季に向け一つでも少しでも手応えを掴んで→監督は石丸さん
石丸サンガ本格始動 で強く固いチームになって欲しいです！

PURSAさん、その引き分けのデータおもしろいですね。前向きに考えれば、確かに去年はほとんどが追いつかれてるし、今年は全て追いついている。
でも、後ろ向きに考えれば、去年は先制できてたのに今年は全然できてないということですよね。どっちもどっちですね。でも、追いつく方が気持ち的には楽ですね。

危機感ないんですねとか俺らサポーターに言われましても…

弱いくせに新幹線で暴れてたんですね。
6戦連続引き分けでとても満足なんですね。
危機感も何もないんですね。
もうJ3に落ちればいいよ。
お前らみたいなクソサッカー選手はJ3がお似合いですよ。

試合数ですか。確かに野球の3〜4分の1ぐらいですしサッカーの3連敗＝野球の10連敗と考えたら納得ですね笑