京都と言えばカウンターっていうイメージ

石丸体制でPOいったのがここ数年のピークかな。後は毎年シーズン進むにつれてチームが崩壊していくというか、何というか。
普通シーズン進むと形が見えてくるもんだが、このチームは不思議と形が出来ない。何なら失速して崩壊していく。
まぁ元々京都のサッカーって無いし、プレースタイルもチームとしてのカラーもない。
何が原因なんやろ？
その根本を正さん限り一生このままやと思う。

駐車場は亀岡駅そばのイオン亀岡店の駐車場が大きいです。試合がある日は2000円以上買い物すると最大料金1000円です。土日のホームゲームは14時キックオフで最近の入場者数は4000名台ですから高速道路の京都縦貫自動車道の亀岡インターチェンジで降りてイオンまで行くのがおすすめです。亀岡インターチェンジからイオンまでは1車線ですので　それなりに混みます。イオンからスタジアムまで徒歩5分です。9号線経由は混みます。京都市の沓掛から亀岡までは1車線ですので普段から混んでます。沓掛インターチェンジで高速の京都縦貫自動車道に乗り亀岡インターチェンジで降りるのがおすすめです。2月のセレッソ大阪とのプレシーズンマッチの時は亀岡市民に試合前後のクルマの外出は控えるようにと亀岡市が通達を出してた記憶があります。もっとも　あの時は入場者数が18000名もありましたから。

当たり前です。チームの為に力を尽くしてくれている選手を放出してって未だにそんな子供みたいな事言ってる人いるんやな。そう言うつまらん事言ってる人の方が要らんのに。

この選手放出してとか見るけど、せっかくサンガに来てくれた選手なのにそういうことを言うのは違うと思う。(個人の意見です)

下部組織からを含め、
若手の芽が伸びてきた今季。

来季は彼らの伸びしろをさらにのばし、
厳しい戦いを勝ち抜く監督がほしい。

ビジョンがクリアなら、
結果出るまで2, 3年待ちます。

伊藤社長って長らく稲盛さんのかばん持ちされて方で、長い間稲盛さんの経営者としての判断や立ち回りを見てこられた方です。サンガの再建にもうこの人しか居ないと送り込まれて来た最後の方です。今の社長で駄目ならKYOCERA関係の人ではもう無理と言う事です。伊藤社長が駄目なら外部招集しかない。

「リーグを跨ぐ形でのプレーオフ」（J1の下位を含めた昨年までのような形）は無いですが、「J2内でのプレーオフ」（自動昇格を1位のみとし、2-5位で1枠を争う等）はこれから検討、とJリーグの原博実副理事長がおっしゃってますね。

ジュニーニョ、モッタ放出して外国人補強お願いします
南米かアフリカ系で

現状、昇格圏まで勝ち点21差、来年降格ラインの19位まで勝ち点8差
このままいけば上の2チームよりも下の4チームに入る可能性の方が高く、今のサッカーなら悠長に継続継続なんて言っていられる場合じゃない
来年はチャンスの年であると同時にピンチの年でもあるのでもう今から来期に向けて準備してほしい

皆様のご指摘通りで2018年の悪夢を経験してるだけに考え過ぎとは思えないのです。
組織としていったん泥沼に入ったらどうにもならないところまで落ちることを身に染みております。

あんな寂しく、怖く、悲しいシーズンは絶対に繰り返してはいけません！

今この瞬間から真剣にJ1昇格を見据えて取り組まなければ来年は本当に怖いシーズンです。
(といいながら素人の私にできることは何なのでしょう？(T-T)

poは開催かもですよ？たしか

思い出したくもない布部、ボスコ体制の2018年なら降格枠4なら落ちる事になる。
来年、方針誤ったら危ない

とりあえずアンドレイと久保裕也を連れ戻せ

J3落ちがリアルにありえるぞ。

来季のJ2→J3の降格枠が4チームが決定したようだからね。