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あん 
No.489107
>>489097
これ非公式のやつ?
もしそうやったら宣伝やねてね

ああ
No.489106
>>489104
そこは近過ぎるでしょ
ある市議会議員候補の案は洛西口駅前の路上駅創設からケーブルカーで洛西のバスターミナルまで直線で繋ぐだったかな?よく覚えてないけどYouTubeとかに残ってるかもよ

ああ
No.489105
>>489101
バスの増便や嵯峨野線の増発を実現する方が大事だからな

あの
No.489104
>>489099
阪急の洛西口駅とJRの桂川駅(イオンモール京都桂川)まで繋ぐのもいい案ですね。

ああ
No.489103
ついにあと2日!
金曜日今頃一点目先制しているわ!

ああ
No.489102
>>489101 だよな 笑

あの
No.489101
>>489082
別に洛西ニュータウンから西は地下にしなくても、
地上走行で亀岡まで延伸すればいいのでは?

ああ
No.489100
>>489097

ちょい高いなw

ああ
No.489099
>>489094
最初の構想では長岡京まで繋ぐ予定だった
景気低迷、事故、遺跡調査費、岩盤による難航と幾つも重なってグダグダしている内に大赤字で完全消滅
陸の孤島化で洛西地区は更に過疎化

新交通システムで洛西口と繋ぐ案を出してた市議会議員候補がいたな

ああ
No.489098
ちなみに
横浜フリューゲルスの正統後継は横浜Fマリノス
横浜FCは完全無関係の新会社で会社名がフリエな

ああ
No.489097
奥川名言Tシャツが爆誕w

「そうなんですか?!
   今、1位ですか?」

あん 
No.489096
テスト

ああ
No.489095
フリエ戦は原の高精度クロスに原の頭で合わせるゴールが見たいんや〜

ああ
No.489094
地下鉄が来て欲しかった洛西民です。
東西線の西への延伸が難航して何とか太秦天神川まで延ばしたけどそこから先はガイド道路が無いので更に工事が難しいと言うことで更なる延伸は断念となったと記憶しています。
京都は地下を掘ると遺跡が出てくるので時間とお金がかかって難しいですね。
大江戸線みたいに超地下深くをシールド工法で掘れば良いんでしょうが京都市はお金が無いし沿線人口を考えてもペイしないでしょうね。

ああ
No.489093
ポカリは徳島、ペプシは鹿島ですね

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