ああ 2026/08/01 21:33 iOS18.7 No.1064891 >>1064888 同じようなレベルだと金沢や高松、松山は私鉄が強くて都市中に張り巡らされてるし、少し人口が少ない富山、長崎あたりですら路面電車があるからね 大分は車の割合が高すぎる
ああ 2026/08/01 21:31 iOS18.7 No.1064890 >>1064885 この話題定期的に出てくるけど、Jクラブは広告料と入場料とファンクラブ・グッズ販売が収入の三本柱なんだけど、大分は３つ目が異常に低い。 最初にJ2降格&経営破綻しかけた頃も、グッズ収入が(当時平均観客が大分の半分しかなかった)札幌の半分にも満たないって他サポの間で話題になってたし、5,6年前かな？J1いた頃にデロイトが出したJクラブの分析資料でも、大分のグッズ収入がJ1で下から2番目の仙台の4分の1くらいしかなく、J2の平均の半分にも満たないという衝撃の数字が公開されてます。 一部もらえるからいいという次元ではないのです。
ああ 2026/08/01 21:13 iOS18.7 No.1064886 >>1064870 車社会だから仕方ないのかも 地下鉄とか電車が土日でも遅い時間まである都会は羨ましいよな〜 ドーム周辺も混むけど、ホワイトロードとか18号線の府内大橋あたりは平日でも混む
Youtube