ああ 2019/03/19 13:03 iPhone ios12.1.4 No.191525 大分県出身東京在住の若者です。 大分のお偉いさんは、 まじで空港作ったやつセンスなさすぎて 負の遺産だと思います。 いい加減にしてほしい。 大迷惑！！！！
ああ 2019/03/19 12:59 Chrome No.191524 ツアーって響きは確かにいいけど、正直車社会の大分で集まる気がしない。県内だけど遠方の人で行ってみたいとおもったなら、もうすでにマイカーで行ってるとは思う。ツアーあるから行こうってひとはかなり少数なのではと思う。アクセスの悪さについて出てたけど、それはマイカーのない大学生や高校生に向けてであって、広い広い駐車場があるから大人に向けてはほかに色々アプローチがあると思う。
トリニータlove 2019/03/19 12:47 SHF31 No.191523 集客の最大の壁は、ドームに行き楽しめるか、行き帰りの足が確実にあって二時間＋α トリニータグッズを手にして帰宅するツアーを企画できるかです。チームには、まだ返済がどこかにあるかと。では赤字にならない最低遂行人数で県内各方面から、特に初めての方に場所を覚えてもらうことも念頭にあります、そして次回からツアーに頼らずまた来てくれたら勝負あり
ああ 2019/03/19 12:46 SO-01J No.191522 集客アップでコメント多いのは ・近場へのシャトルバス ・とっつきやすいチャン ・試合以外も含めての興業性 って感じですね もちろん課題が多いでしょうが少しでも改善していってほしいですね。 あと個人的に新規向けのドキュメンタリー映像みたいなものがあるとトリニータを好きになってくれやすいかなと思います。内容はドン底から這い上がってきた、J1でやる機会を外された選手達のアベンジャー、GKからのビルドアップの意味や凄さを紹介する形で。経歴を知っていれば鹿島戦の勝利や鞠戦でのレイチェルのガッツポーズの意味合いがよく伝わるし日本人好みかなと。
あお 2019/03/19 12:21 iPhone ios12.1.4 No.191521 選手やコーチが小学校や幼稚園に出向いて交流してますが、あれは親世代とセットで集客に繋がりますけど、何なら結果はすぐには出ない種蒔き活動かもしれないけど中学や高校、場合によっては大学なんかとも交流出来たらちょっとずつ友達誘って来てくれないですかね？イケメン選手も多いので女子中高生集客出来そうな気がする。まずは興味を持ってもらう事が最初の高いハードルですからね。
関トリくん 2019/03/19 12:13 SOV32 No.191519 自分の住んでるorゆかりのある県、都市にJリーグのクラブがあるってとても素晴らしくて魅力的で誇らしいことなんですけどね、、、 どうしてもそこを全員に認知してもらうことって難しいですよね。 1万5千人、2万人埋めるならやっぱまずは残留していい成績残さないとですね。 そのためにサポーターも頑張りましょっ！
ああ 2019/03/19 11:36 iPhone ios12.1.4 No.191518 男性 中判田駅からシャトルバス確かに、米良→R197バイパス経由だと、どのJRの駅からも最短で行けると思う。しかし中判田駅近辺は道路の幅員が狭いので不可能、判田のマルショクの前あたりに、新駅を造ればアクセスが向上するのでは
月と亀 2019/03/19 11:24 WAS-LX2J No.191517 別に中高年が悪い訳じゃないけど、ここ数年明らかに若いサポーターの人が少ないと感じますね、このままだとチケット収入の先細りは確実に来きます。 イベントの充実と平行して、観戦へのハードルを下げる施策も必要だと思います。 空席のトリニータシートはまだまだ沢山あります、チケットのばら撒きは反対ですが、未成年のチケット値下げは賛成です。 少額でもチケットを買ってもらう事が大事だと思いますね、ハマってくれれば彼らが成人になった時にシーズンパスを買ってくれると思います。熱中する趣味にお金を使う事へのハードルは下がるものです。
トリニータlove 2019/03/19 10:46 SHF31 No.191516 集客の手始め、 試合後のシャトルバス最後の便が、30分後発車と聞きました。これじゃ、勝利を手にして選手がピッチからゴール裏でばか騒ぎ騒ぎ<失礼して>して楽しんでるシーンを観れないし、インタビューも聞けない。下手すればバスに乗る前にトイレも行けず。それを、最終便を試合後の一時間後に出来れば、グッズを買いに行けたりもするし、インタビューやラインダンスも見れる<トイレも行ける>かなと。FCさんに掲示板に意見出てるし活用可能か検討してみてと話しました。
